Fruehauf Rideaux Coulissants 3 Essieux kúpiť použité (42 387)

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 590 000 km, výkon: 308,91 kW (420,00 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2019, Výbava: klimatizácia, uzávierka diferenciálu, MAN TGS 35.420 8×2 / Podvozok 6,4 m / 3 riadené nápravy / ADR AT / 3 kusy Rok výroby 2019 590 tisíc km Technické údaje Celková hmotnosť: 32 000 kg Výkon: 420 k Objem motora: 12 419 cm³ AdBlue Vývod výkonu Zadné vzduchové odpruženie Dĺžka podvozku: 640 cm Rázvor náprav: 1-2 – 180 cm 2-3 – 355 cm 3-4 – 135 cm 1., 2. a 4. náprava riadená 4. riadená a zdvíhacia náprava Spacia kabína (1 lôžko) Automatická prevodovka Gedpsz Ngrbjfx Amfsbu Klimatizácia Uzávierka diferenciálu Rádio Tachograf Strešné okno Vozidlo kúpené a servisované v autorizovanom servise MAN 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Výborný technický a vizuálny stav. K dispozícii 3 identické kusy. Najazdených 520 – 590 tisíc km.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 127 195 km, výkon: 105 kW (142,76 k), prvá registrácia: 12/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, sadzový filter, Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI 143 koní | Dodávka L2H2 | Manuálna prevodovka | Klimatizácia, tempomat, parkovací balík s cúvacou kamerou, MBUX 7", dvojité sedadlo spolujazdca, pohon predných kolies – priamy kontakt: prosím, použite tlačidlo pre telefón/WhatsApp alebo e-mail? Je možné dohodnúť si osobnú prehliadku. Tu je video vozidla: ----1 | Stav servisnej prehliadky a STK ? STK/EK platná pri odovzdaní vozidla----2 | Technické údaje vozidla ? Motor/výkon: 2 143 cm³ diesel ? 105 kW (143 koní) ? Pohon predných kolies ? Prevodovka: 6-stupňová manuálna prevodovka ? Prvé prihlásenie: 12/2021 | Najazdené kilometre: 127 195 km | Majiteľ: neuvedený v inzeráte ? Karoséria: Dodávka L2H2 | Rázvor: 3 924 mm | Počet sedadiel: 3 | Posuvné dvere: vpravo ? Maximálna povolená hmotnosť: 3 500 kg | Nosnosť: 1 410 kg | Pohotovostná hmotnosť: 2 090 kg ? Brzdná hmotnosť prívesu: 2 000 kg (brzdený) / 750 kg (nebrzdený) ? Farba (výrobca): ARKTIKWEISS | Vonkajšia: biela | Vnútorná: látka ? Normy emisií: Euro 6d-TEMP | Ekologická známka: zelená (4) ? Objem nádrže: 65 l | Počet valcov: 4 ? Dôležité informácie: Registrácia ako nákladné vozidlo | Pohon predných kolies----3 | Výbava ? Klimatizácia | Tempomat | Centrálne zamykanie | Posilňovač riadenia ? Parkovací balík: parkovacie senzory vpredu a vzadu, cúvacia kamera ? Multimediálny systém MBUX 7" s dotykovou obrazovkou | DAB tuner | USB porty | ďalšia 12V zásuvka ? Dvojité sedadlo spolujazdca | Komfortné sedadlo vodiča | Vyhrievané sedadlo vodiča | Bezkľúčové štartovanie ? Oddeľujúca stena nákladového priestoru | Drevená podlaha | Drevěné obloženie až po strop | Ochranné obloženie podvozku, ktoré je možné používať aj pri nakládke ? Zadné dvere s uhlom otvárania 270 stupňov | Schodík zadných dverí | Komfortné osvetlenie v kabíne/nákladovom priestore ? Systém koľajníc pre upevnenie nákladu | Upevňovacie koľajnice na bočnej stene, pripevnené k ochrannému rámu a rámu strechy ? Spätné zrkadlá – informácie v inzeráte neuvedené | Stierače s dažďovým senzorom | Automatické zapínanie svetiel ? Rezervné koleso s bežnou pneumatikou vrátane zdviháka | Držiak rezervného kolesa pod koncom rámu ? Ručná brzda, elektrická | Generátor 230 A | Výstražné svetlá na boku | AGM batéria 92 Ah | Systém štart/stop----4 | Interiér a využitie ? Dodávka L2H2 s 3 sedadlami a dvojitým sedadlom spolujazdca pre každodenné používanie. ? Drevená podlaha, vysoké drevené obloženie, upevňovací systém nákladu a upevňovacie koľajnice podporujú každodennú prepravu nákladu. ? Parkovací balík s cúvacou kamerou, tempomatom a MBUX 7" uľahčujú manévrovanie a každodenné používanie. ? Zadné dvere s uhlom otvárania 270 stupňov a schodík uľahčujú nakládku a vykládku.----5 | Bezpečnosť ? ABS | ESP | ASR | Brzdový asistent | Elektronický systém rozdelenia brzdnej sily (EBV) ? Airbagy pre vodiča a spolujazdca ? Asistent bočného vetra | Adaptívne brzdové svetlá ? Núdzový systém Mercedes-Benz | Detská poistka | Výstražné svetlo bezpečnostného pásu pre vodiča a spolujazdca----6 | Zákaznícke a dodatočné služby ? Financovanie je možné – kontaktujte nás. ? STK/TK a servis za príplatok v autorizovanom servise ? Registračná služba: krátkodobé alebo exportné evidenčné číslo ? Celoslovenská dodacia služba za príplatok ? Vyzdvihnutie na hlavnej vlakovej stanici/letisku za dohodnutých podmienok----7 | Otváracia doba ? Po-Pi: 09:30 – 16:30 | So: po dohode | mimo otváracej doby: na vyžiadanie ----8 | Ďalší krok Gjdpfxez Rtazs Amfsbu Zavolajte alebo pošlite správu a dohodnite si termín prehl

Stav: použitý, najazdené kilometre: 768 km, výkon: 184 kW (250,17 k), prvá registrácia: 03/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, farba: biely, typ prevodu: automatický, dĺžka ložného priestoru: 3 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, Nové vozidlo, 12 ton. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonom 250 koní, korba Meiller s tromi stranami a príprava na montáž žeriava, užitočné zaťaženie 6 600 kg, ťažné zariadenie s guľou a okom, celková hmotnosť 24 000 kg, klimatizácia, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, zadná náprava s vzduchovým pružením, cúvacia kamera, predĺžená záruka výrobcu MAN a ďalšie. Výbava: Predĺžená záruka Gbedoz N Nqgspfx Amfsu Záruka na celé vozidlo Truck do 19. 03. 2028 alebo do 100 000 km Záruka Truck ATG a ATG+ do 19. 03. 2030 alebo do 240 000 km Najazdené približne 768 km Kabína CC krátka s 3 sedadlami a oknom v zadnej stene Rozvor 3 600 mm Vlastná hmotnosť 5 390 kg Užitočné zaťaženie 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonom 250 koní a krútiacim momentom 1 050 Nm Pohon 4x2 Korba Meiller Trigenius D208, trojstranná korba, rozmery približne 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m s prípravou na montáž žeriava Čelná stena vysoká 0,70 m Bočné a zadné steny sklopnej korby, hrúbka 1,5 mm, materiál M-JET, oceľ HBW 240 Dno sklopnej korby z ocele HBW 450, hrúbka 4 mm Upevňovacie body v podlahovej doske, zapustené Zadná stena sklopnej korby, kyvadlová Automatická prevodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávierka diferenciálu v zadnej náprave Klimatizácia Ťažné zariadenie s okom, typ RF40/G145A s pripojeniami pre tlak vzduchu Ťažné zariadenie s guľou pre ťaženie prívesu do 3 500 kg a s ochranným krytom zadnej steny Maximálna prípustná hmotnosť prívesu s kontinuálnou brzdovou sústavou 13 000 kg Maximálna prípustná hmotnosť prívesu s kontinuálnou brzdovou sústavou 14 438 kg (technicky možná) Maximálna prípustná celková hmotnosť 24 000 kg Predná náprava s listovými pružinami a zadná náprava s vzduchovým pružením Predná náprava 4 800 kg, zadná náprava 8 700 kg Rozloženie hmotnosti na nápravy, i=4,11 Stabilizátor prednej a zadnej nápravy Tlmiče nárazov na prednej a zadnej náprave Asistent pri núdzovom brzdení EBS s ABS a ASR ESP Núdzový brzdový asistent EBA Systém varovania pred vybočením z jazdného pruhu LDW Systém MAN Attention Guard Príprava na inštaláciu zariadenia na kontrolu obsahu alkoholu Detekcia objektov vpredu Rozpoznávanie dopravných značiek Tempomat Kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave Slnečná clona 2 pracovné svetlá na streche kabíny Denné svetlá LED Střešný poklop Multifunkčný volant Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá Elektrické ovládanie okien Cúvacia kamera Kombinovaný prístroj Professional 12,3 palca Multimediálny systém MAN Media System Advanced 7 palcov Balík vybavenia pre vodiča Plus so vzduchovým pružením, nastavením výšky bezpečnostného pásu a vyhrievaním sedadla Komfortné sedadlo vodiča so vzduchovým pružením Zvukový systém MAN Nové vozidlo s jednodňovou registráciou v 03/2026 a predĺženou zárukou výrobcu MAN Cena v NETTO, plus 19 % DPH. Radi Vám pripravíme atraktívne ponuky financovania. Všetky údaje bez záruky. Chybné informácie a medzipredaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2601

Stav: použitý, najazdené kilometre: 768 km, výkon: 184 kW (250,17 k), prvá registrácia: 03/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, farba: biely, typ prevodu: automatický, dĺžka ložného priestoru: 3 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, Nové vozidlo, 12 ton. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonom 250 koní, trojstranný sklopný nadstavba Meiller a príprava pre montáž žeriava, úžitková nosnosť 6 600 kg, ťažné zariadenie s guľou, celková hmotnosť 24 000 kg, klimatizácia, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, zadná náprava s pneumatickým odpružením, cúvacia kamera, predĺžená záruka výrobcu MAN, a iné. Výbava: Predĺžená záruka Záruka na celý nákladný vozík do 19. 03. 2028 alebo do 100 000 km Záruka na ATG a ATG+ do 19. 03. 2030 alebo do 240 000 km Najazdené cca 768 km Kabína CC krátka s 3 sedadlami a oknom v zadnej stene Gbsdpez N Nqtsfx Amfsu Rázvor 3 600 mm Pohotovostná hmotnosť 5 390 kg Úžitková nosnosť 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonom 250 koní a krútiacim momentom 1 050 Nm Pohon 4x2 Meiller Trigenius D208, trojstranný sklopný nadstavba cca 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m s prípravou pre montáž žeriava Predná stena 0,70 m vysoká Bočné steny a zadná stena sklopnej nadstavby 1,5 mm, M-JET, oceľ HBW 240 Podlaha sklopnej nadstavby z ocele HBW 450, 4 mm Uchytávacie body zapustené v podlahe Zadná stena sklopnej nadstavby kyvadlová Automatická prevodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávierka diferenciálu v zadnej náprave Klimatizácia Ťažné zariadenie s guľou Ringfeder Typ RF40/G145A s pripojeniami pre stlačený vzduch Ťažné zariadenie s guľou pre ťaženie prívesu do 3 500 kg a s ochranným prvkom zadnej steny Ťaženie prívesu s plnohodnotnou brzdovou sústavou 13 000 kg Ťaženie prívesu s plnohodnotnou brzdovou sústavou 14 438 kg, technicky možné Maximálna povolená celková hmotnosť 24 000 kg Predná náprava s listovými pružinami a zadná náprava s pneumatickým odpružením Predná náprava 4 800 kg, HY-zadná náprava 8 700 kg Zaťaženie prednej nápravy 4 700 kg, zaťaženie zadnej nápravy 8 700 kg Prevodový pomer nápravy, i=4,11 Stabilizátor prednej a zadnej nápravy Tlmiče nárazov na prednej a zadnej náprave Asistent pri núdzovom brzdení EBS s ABS a ASR ESP Asistent pri núdzovom brzdení EBA Systém varovania pri opustení jazdného pruhu LDW MAN Attention Guard Príprava pre alkoholový zámok Detekcia objektov vpredu Rozpoznávanie dopravných značiek Tempomat Kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave Slnečná clona 2 pracovné svetlá na streche kabíny Denné svetlá LED Strešné okno Multifunkčný volant Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá Elektrické okná Cúvacia kamera Kombinovaný prístrojový panel Professional 12,3 palca MAN Media System Advanced 7 palcov Balík vybavenia pre vodiča Plus s pneumatickým odpružením, nastavením výšky bezpečnostných pásov a vyhrievaním sedadla Pohodlné sedadlo vodiča s pneumatickým odpružením MAN Sound System Nové vozidlo s jednodňovou registráciou v 03/2026 a predĺženou zárukou výrobcu MAN Cena NETTO plus 19 % DPH. Radi vám poskytneme atraktívne možnosti financovania. Všetky údaje bez záruky. Vyhradzujeme si právo na zmenu a medzitým predaj. Interné číslo vozidla: 2601

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 800 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 38 m³, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, Wielton NW-3 / hmotnosť 6,2 t / objem 38 m3 / elektrická strecha / teflón / 50 prívesov, 2021 rok 2022 Technické údaje Celková hmotnosť 36 000 kg Vlastná hmotnosť 6 200 kg Užitočné zaťaženie 29 800 kg Objem 38 m3 Hliníkové telo s vnútornými rozmermi: dĺžka 8,0 m šírka 2,5 m Gbjdpfx Aez N Af Djmfeu výška 1,9 m Elektricky ovládaná skladacia strecha s diaľkovým ovládaním (cca 5 000 €) Quick Silver teflónová vložka na dne a bokoch korby (cena 6 000 €) ABS Kotúčové brzdy Hliníkové nápravy SAF nápravy Podpery návesu z hliníka Vzduchové odpruženie Ponúkame 50 identických prívesov, všetky z roku 2021. Nová cena prívesu bola 45 000 €.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 183,87 kW (249,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 737 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 263 kg, celková hmotnosť: 17 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 4 500 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, NOVÝ MAN TGM 18.250 4×4 / podvozok 520 cm / bez najazdených kilometrov / 3 kusy Rok výroby 2026 Nový vozík, bez najazdených kilometrov. Technické údaje Celková hmotnosť 17 000 kg Godpfoz Nf I Isx Amfobu Hmotnosť 6 737 kg Nosnosť 10 263 kg Výkon 250 koní Mechanické odpruženie Euro 6 AdBlue Rázvor 450 cm 4×4 Ťažné zariadenie Ringfeder Vozík bez nadstavby Užitočná dĺžka podvozku: 520 cm Výška podvozku 105 cm Denná taxíková verzia, 3 sedadlá Klimatizácia Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Motorová brzda Tachograf Tempomat Nový vozík, bez karosérie, bez najazdených kilometrov. Zakúpený v showroome MAN, v perfektnom stave, kompletná dokumentácia.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 183,87 kW (249,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 737 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 263 kg, celková hmotnosť: 17 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 4 500 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, NOVÝ MAN TGM 18.250 4×4 / podvozok 520 cm / bez najazdených kilometrov / 3 kusy Rok výroby 2026 Nový vozík, bez najazdených kilometrov. Technické údaje Celková hmotnosť 17 000 kg Hmotnosť 6 737 kg Nosnosť 10 263 kg Výkon 250 koní Mechanické odpruženie Euro 6 AdBlue Rázvor 450 cm 4×4 Ťažné zariadenie Ringfeder Vozík bez nadstavby Užitočná dĺžka podvozku: 520 cm Výška podvozku 105 cm Denná taxíková verzia, 3 sedadlá Klimatizácia Gbjdpfxsz Ngrhj Amfju Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Motorová brzda Tachograf Tempomat Nový vozík, bez karosérie, bez najazdených kilometrov. Zakúpený v showroome MAN, v perfektnom stave, kompletná dokumentácia.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 183,87 kW (249,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 737 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 263 kg, celková hmotnosť: 17 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 4 500 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, NOVÝ MAN TGM 18.250 4×4 / podvozok 520 cm / bez najazdených kilometrov / 3 kusy Rok výroby 2026 Nový vozík, bez najazdených kilometrov. Technické údaje Celková hmotnosť 17 000 kg Hmotnosť 6 737 kg Nosnosť 10 263 kg Výkon 250 koní Mechanické odpruženie Euro 6 AdBlue Rázvor 450 cm Godpsz Nf E Hefx Amfobu 4×4 Ťažné zariadenie Ringfeder Vozík bez nadstavby Užitočná dĺžka podvozku: 520 cm Výška podvozku 105 cm Denná taxíková verzia, 3 sedadlá Klimatizácia Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Motorová brzda Tachograf Tempomat Nový vozík, bez karosérie, bez najazdených kilometrov. Zakúpený v showroome MAN, v perfektnom stave, kompletná dokumentácia.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 800 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 38 m³, zavesenie: vzduch, farba: sivý, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Wielton NW-3 / hmotnosť 6,2 t / objem 38 m³ / elektrická strecha / teflón / 30 prívesov, 2022 Rok výroby: 2022 Technické údaje: Celková hmotnosť: 36 000 kg Prevádzková hmotnosť: 6 200 kg Nosnosť: 29 800 kg Objem: 38 m³ Hliníková nadstavba s vnútornými rozmermi: dĺžka: 8,0 m šírka: 2,5 m Gjdpfx Amjz N A Ulofjbu výška: 1,9 m Elektricky ovládaná skladacia strecha s diaľkovým ovládaním (príplatok cca 5 000 €) Teflónová vložka Quick Silver na dne a bokoch korby (príplatok 6 000 €) ABS kotúčové brzdy hliníkové nápravy nápravy SAF hliníkové podpery návesu vzduchové odpruženie Ponúkame 30 identických prívesov, všetky z roku 2022. Nová cena prívesu bola 45 000 €.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2015, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, dĺžka ložného priestoru: 13 310 mm, šírka ložného priestoru: 2 465 mm, výška ložného priestoru: 2 630 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, Krone Carrier Vector 1950 MT° 3 ? Zóny, 2 x deliaca priečka, kontajner na palety, platná STK 3.115 H Všetko na jednom pohľade · Prvé prihlásenie: 28.04.2015 · Výroba: 2015 · Farba: Biela · Vlastná hmotnosť: 9 407 kg · Vnútorné rozmery: 13 310 x 2 465 x 2 630 mm (d x š x v) · Počet prevádzkových hodín dieselového motora: 3 115 hod. · Pneumatiky: 385/65 R 22,5 · Poznámka: Okamžite k dispozícii Špeciálna výbava · Carrier Vector 1950 MT° ? agregát (diesel/elektrický) +/-30° + MVS 2200 výparník · 2 kusy deliacich priečok · sklopné / posuvné · 2 kusy posuvných záclon · Záznamník teploty DATA Cold 500T · BPW ? nápravy · Uzavretý kontajner na palety pre 36 EUR paliet · ABS · EBS · 2 x 7-pólové elektrické konektory · Držiak rezervného kolesa s rezervným kolesom · JOST ? oporné kľuky · Toolbox · XL ? certifikát · 2 kusy LED cúvacích svetiel · Platná STK do Štandardná výbava · 3-nápravový · Hydraulický zdvíhací a spúšťací ventil · Klin · Kotúčové brzdy (430 mm) · Nárazník na rampe · Schodík vzadu Chyby, preklepy a medzitým predaný tovar sú vyhradené. Godpfjzyxg Hox Amfjbu Predávajúci si vyhradzuje právo odvolať sa od zmluvy pred predajom. Autorské práva: Všetky texty, obrázky a videá tejto ponuky sú chránené autorskými právami spoločnosti STARENT Truck & Trailer GmbH. Používanie, reprodukcia alebo šírenie – aj čiastočné – nie je povolené bez výslovného písomného súhlasu. _____ Interné číslo pre dopyty: TR26254 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktné osoby pre predaj: Ing. Wimmer Christoph (nemčina, angličtina, čeština, poľština, taliančina) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (nemčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinčina, bosenčina, srbčina) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (nemčina, angličtina, bulharčina, bosenčina, srbčina) p: / WhatsApp t: -123 @: Hovoríme 13 jazykmi. Určite aj vaším. Kontaktujte nás! Domovská stránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše úžitkové vozidlá, ako sú ťahače, návesy, nákladné autá a dodávky. Kontaktné osoby pre nákup: Michael Doblhofer (nemčina, angličtina) p: WhatsApp t: -102 @:

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2015, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, dĺžka ložného priestoru: 13 310 mm, šírka ložného priestoru: 2 465 mm, výška ložného priestoru: 2 630 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, Krone Carrier Vector 1950 MT° 3 ? Zóny, 2 x deliaca priečka, prepravná klietka na palety, platná STK do 04/2027, 3 115 motohodín Všetko na jednom pohľade: · Prvé prihlásenie: 28.04.2015 · Výroba: 2015 · Farba: Biela · Vlastná hmotnosť: 9 407 kg · Vnútorné rozmery: 13 310 x 2 465 x 2 630 mm (D x Š x V) Gsdpfezyxfpsx Amfsbu · Počet odpracovaných hodín dieselového motora: 3 115 hodín · Pneumatiky: 385/65 R 22,5 · Poznámka: Ihneď k dispozícii Špeciálna výbava: · Carrier Vector 1950 MT° ? Chladiace zariadenie (diesel/elektrické) +/-30° + výparník MVS 2200 · 2 kusy deliace priečky · Sklopné/posuvné · 2 kusy roliet, posuvné · Záznamník teploty DATA Cold 500T · Nápravy BPW · Uzavretá prepravná klietka na 36 EUR paliet · ABS · EBS · 2 x 7-pólové elektrické konektory · Držiak rezervného kolesa s rezervným kolesom · Podpory JOST · Toolbox · Certifikát XL · 2 kusy LED cúvacích svetiel · Platná STK do 04/2027 Štandardná výbava: · 3-nápravové vozidlo · Zdvíhací a znižovací ventil · Klin · Kotúčové brzdy (430 mm) · Nárazník na rampe · Bočné schodíky vzadu Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a medzitým predaj. Predávajúci si vyhradzuje právo odstúpiť od zmluvy pred predajom. Autorské práva: Všetky texty, obrázky a videá tejto inzercie sú chránené autorskými právami spoločnosti STARENT Truck & Trailer GmbH. Používanie, kopírovanie alebo šírenie – aj čiastočné – bez výslovného písomného súhlasu nie je povolené. _____ Interné číslo pre dopyty: TR26254 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktné osoby – predaj: Ing. Wimmer Christoph (nemčina, angličtina, čeština, poľština, taliančina) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (nemčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinčina, bosenčina, srbčina) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (nemčina, angličtina, bulharčina, bosenčina, srbčina) p: / WhatsApp t: -123 @: Hovoríme 13 jazykmi. Určite aj vaším. Kontaktujte nás! Domovská stránka: / Facebook: / Instagram: / Spoločnosť Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše úžitkové vozidlá, ako sú ťahače, prívesy, nákladné autá a dodávky. Kontaktné osoby – nákup: Michael Doblhofer (nemčina, angličtina) p: WhatsApp t: -102 @:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg Gedez N Np Aepfx Amfobu - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: Gjdpfx Aez N Nrdjmfebu 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 Gbjdpfx Ajz N Nrkjmfju - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles Godpoz N Np Nsfx Amfobu - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Gjdpfx Asz N Nqmemfobu Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Gjdpfx Amjz N Nq Hefjbu Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) Gjdpfx Asz N Nrqomfobu 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles Gedpoz N Npvjfx Amfsbu - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension Gjdpfsz N Nqasx Amfobu - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 300 000 km, výkon: 353,04 kW (480,00 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, farba: béžová, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 8 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 610 mm, výrobca chladiacich jednotiek: Carrier, chladiaca jednotka, model: Supra 950 MT, Rok výroby: 1923, Výbava: AdBlue, Tachograf, chladiaca jednotka, klimatizácia, palubný počítač, tempomat, uzávierka diferenciálu, Chladený nákladný automobil DAF XG 480 6×2 / Krone 20 EPAL / Dvojposchodový / Carrier Supra 950 MT / Viacstupňová regulácia teploty / 3 kusy 300 000 kilometrov Rok výroby 2023 Technické údaje Hrubá hmotnosť 26 000 kg 480 koní Objem motora 12 902 cm³ 6×2 Kompletné pneumatické odpruženie 6 eur AdBlue Tretiu nápravu je možné zdvihnúť Chladiaca jednotka Diesel-Electro Carrier Supra 950 MT Viacstupňová regulácia teploty 2 výparníky Chladená nadstavba Krone Dĺžka 810 cm Výška 261 cm Šírka 250 cm Gsdpfx Ajz Nywwjmfebu 20 EPAL Kabína s dvoma lôžkami Automatická prevodovka Automatická klimatizácia Webasto Palubný počítač Rádio Tachograf Tempomat Uzávierka diferenciálu Chladnička Možnosť inštalácie zdvíhacieho zariadenia na náklad. Možnosť kúpy s chladeným prívesom. Automobil bol zakúpený a skontrolovaný v showroome DAF. Používaný iba jedným majiteľom od nového stavu. 100 % bez nehôd, výborný stav. K dispozícii sú 3 podobné kusy.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 45 890 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 10/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 200 kg, farba: strieborný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, sadzový filter, Číslo vozidla (pre dopyty): 92 MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 VYSOKÝ + DLHÝ Kód laku: * 9775 Farba laku Iridium Silver MB 9775 Interiér: * Látka, čierna Výbava: * 212L Berlin * 9775 Farba laku Iridium Silver MB 9775 * AI1 Riadiaci kód zadnej nápravy, prevodový pomer 215 * AR2 Prevodový pomer nápravy I = 3,923 * BH1 Funkcia Hold * BH8 Riadiaci kód varianty hydraulického agregátu 7 * BK1 Riadiaci kód konfigurácie kotúčových bŕzd 1 * C6L Multifunkčný volant * C907 - * CL1 Volant nastaviteľný v sklopu a výške * D03 Vysoká strecha * D50 Priečna prepážka * E07 Pomoc pri rozjazde do kopca * E1D Digitálne rádio (DAB) * E3M Multimediálny systém MBUX so 7-palcovou dotykovou obrazovkou * ED4 Olovnatý akumulátor 12 V 92 Ah * EE5 Ultrakondenzátor – blokovanie automatickej prevodovky * ES0 Kontaktný bod pre štartovanie pomocou káblov * ES5 Balík pre štartovanie * EW6 Predpríprava pre Remote Services Plus * EY5 Núdzový systém Mercedes-Benz * EY6 Systém pre riešenie porúch * F64 Vonkajšie spätné zrkadlá elektricky sklopné Godpfx Ajz Rkvyemfsbu * F68 Vonkajšie spätné zrkadlá vyhrievané a elektricky nastaviteľné * F907 - * FF5 Odkladacia priehradka nad predným sklom * FG8 Držiak na nápoje vpredu * FJ4 Odkladacia priehradka pod prístrojovou doskou * FKA Dodávkové vozidlo * FY7 Diaľkové ovládanie s viacerými tlačidlami * G43 9G-Tronic * H20 Tepelnoizolačné sklo všade * HH9 Poloautomatická klimatizácia Tempmatic * HI1 Klimatizovaná zóna 1 (studená/komfortná) * IC1 Modelová rada C907/C910 Sprinter * IE0 Modelová rada C907 VS30 Rwd * IG4 Štandardná výbava * IG5 Základná výbava * IH6 Hlavná jednotka ECE/ROW * IK0 Kompletné vozidlo * IL1 Pre domáci trh (Nemecko) * IL5 Vozidlo s volantom na ľavej strane * IL6 Metalický lak * IR4 Rázvor 3665 mm (kód pre tvorbu obrázku) * IT4 3,5 ton * J10 Tachometer km/h * J55 Signalizačné zariadenie bezpečnostného pásu pre sedadlo spolujazdca * J58 Signalizačné zariadenie bezpečnostného pásu pre sedadlo vodiča * J65 Indikátor vonkajšej teploty * JA7 Systém pre monitorovanie mŕtveho uhla * JA8 Systém pre monitorovanie bočného vetra * JB7 Parkovací balík s cúvacou kamerou * JH3 Komunikačný modul (LTE) pre digitálne služby * JI7 Počiatočný beh na údržbový interval 60 000 km * K13 Hlavná nádrž 71 litrov * KP7 Čistiace zariadenie výfukových plynov SCR, generácia 4 * L Volant na ľavej strane * L94 Vynechanie parkovacích svetiel * LA2 Asistent pre diaľkové svetlá * LB5 3. brzdové svetlo * LE1 Adaptívne brzdové svetlo * LX5 Európa * M40 Generátor 14V/200A * MJ8 Funkcia ECO Start-Stop * MT2 Trieda emisií Euro 6D-TEMP N1 * MU3 Motor OM654 DE 20 LA 110 kW (150 PS) * P2M Parkovací asistent * Q11 Spevnenie pozdĺžnych nosníkov * Q67 Ťažné zariadenie vzadu * RF1 Výrobca pneumatík Continental (10) * RH2 Pneumatiky 235/65 R16 C * RM0 Celoročné pneumatiky * RS3 Oceľové disky 6,5 J x 16 * RX5 Výrobca diskov Maxion Wheels * S02 Sedadlo vodiča * S22 Lakťová opierka pre sedadlo vodiča, ISO-fix (systém pre upevnenie detskej sedačky) * S23 Sedadlo spolujazdca s dvoma sedadlami * SA5 Airbag vodiča * SK2 Systém pre rozpoznávanie obsadenosti sedadla vodiča * T16 Posuvné dvere vpravo * T77 Madlo pri vstupe do nákladového priestoru, posuvné dvere * T86 Madlo pri vstupe na zadnej bočnej stĺpiku vpravo * V94 Kanál pre vedenie káblov na bočnej stene * V95 Kanál pre vedenie káblov na zadnom portáli * VA3 Vnútorné obloženie nákladového priestoru až po výšku strechy, umývateľné * VF7 Látka Maturin, čierna * VK8 Podlahová krytina, plast * WB9 Riadiaci kód, továreň * WK8 Riadiaci kód, t

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 080 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 920 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 265/70 R19,5, Výbava: ABS, Schwarzmüller N séria drevársky príves | BPW nápravy | Vzduchové odpruženie | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Dobrý stav | 4 páry stĺpikov | Nakladacia plocha cca 6,60 m | Bubnové brzdy | Zmena a predaj vopred vyhradené. Gedpsz Iq D Rofx Amfebu

Stav: použitý, najazdené kilometre: 111 000 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 05/2017, celková hmotnosť: 3 500 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 6, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, Interné číslo: 14 Nissan NT400 35.15 – trojstranný sklopný nákladný automobil DOKA VIN: VWADYTF24H7201206 Gbsdpfxozzu R Ds Amfju * Trojstranný sklopný nákladný automobil * Dvojitá kabína (DOKA) * 6 sedadiel * Originál, 111 000 km * Euro 6b * Dvojité pneumatiky * Manuálna prevodovka * Plne funkčné * Platná STK do 05/2027 * Ťažné zariadenie * Maximálna hmotnosť prívesu: 3 500 kg * Celková hmotnosť: 3 500 kg * Vlastná hmotnosť: 2 520 kg * Úžitková hmotnosť: 905 kg * Dĺžka nadstavby: 2,82 m * Šírka nadstavby: 2,02 m Čistá cena

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: LT361101, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1990, celková dĺžka: 10 650 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 400 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: iný, Rok výroby: 1990, Tank Tank material: Inox (stainless steel) Insulated: ✓ Compartment capacity (liters): 28,000 Number of compartments: 1 Total capacity (liters): 28,000 Heating: ✓ Heating type: Steam Bitumen: ✓ Test pressure: 4.1 bar Maximum working pressure: 2.0 bar Fuel: ✓ Structure Plate height: 120 cm Chassis Chassis height: 100 cm Kingpin / Fifth wheel diameter: 2 inch = Further Information = Axle configuration Tire size: 385/65 R22.5 Axle brand: Ror Brakes: Drum brakes Suspension: Leaf suspension Axle 1: Tread left: 25%; Tread right: 35% Axle 2: Tread left: 80%; Tread right: 55% Axle 3: Tread left: 25%; Tread right: 40% Weights Gross permissible weight (GVW): 36,000 kg Functional Body brand: Crane Fruehauf Identification Registration number: A145093 Gsdpfx Amou H D Rlefjbu = Company Information = For more information on this unit please call: or e-mail: . A full stock overview can be found at: . Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.