Doll S3H Ausziehbar Funk Lenk Achse kúpiť použité (2 627)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 800 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2021, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatík: 60 percento, farba: hnedá, Rok výroby: 2021, prevádzkové hodiny: 280 039 h, najazdené kilometre: 280 039 km, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 22,5, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, Referenčné číslo pre dopyty: 69702 Doll, H3L-14 * Rok výroby: 2021 * ABS, protiblokovací brzdový systém * EBS, elektronický brzdový systém * Vzduchové odpruženie * Zdvihateľná náprava * riadená zadná náprava * Duomatik vzduchová prípojka * 15-pólová zástrčka * Úložný/skladový box alebo náradová skrinka * Teleskopický náves Gedpfx Amsyib D Ejfjkc * Odpruženie: vzduch * Celková hmotnosť: 42 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg * Užitková hmotnosť: 35 800 kg * Maximálna prípustná hmotnosť: 42 000 kg * Výrobca náprav: SAF * Stav pneumatík 1. náprava: 70 % / 60 %, Rozmer pneumatík: 385/65 R22,5 * Stav pneumatík 2. náprava: 60 % / 60 %, Rozmer pneumatík: 385/65 R22,5 * Stav pneumatík 3. náprava: 60 % / 50 %, Rozmer pneumatík: 385/65 R22,5 * Rozmery pneumatík: 385/65 R22,5 * Najazdené kilometre: 280 039 km * teleskopické vysunutie: 3 500 mm * Rozsah vysunutia: 9 450 mm - 12 950 mm * 6x oceľové stĺpiky s Ecco-Steel štvorhrannými zábranami * Preprava dreva: 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m, dlhé drevo do 14 m * 3. náprava riadená s aretáciou pri cúvaní Vyhlásenie o zodpovednosti: Zmeny, predbežný predaj a chyby vyhradené. Ďalšie fotografie a videá nájdete na našej webovej stránke. Naše komplexné služby zahŕňajú napríklad: * Nákup/predaj/prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle a jednoduché financovanie * Zabezpečenie všetkých (exportných) dokumentov * Objednávka exportných/colných značiek * Príprava vozidiel: nové plachty, popisy, lakovanie atď. * Profesionálne nakladanie a zabezpečenie nákladu * TüV kontrole, registrácia vozidiel * Preprava úžitkových vozidiel Opýtajte sa nášho vyškoleného odborného personálu – radi Vás odborne poradíme.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 415 000 km, výkon: 309 kW (420,12 k), prvá registrácia: 11/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, MAN TGS Gerger – nákladné vozidlo s vyklápacou nadstavbou Gjdpszydtxofx Amfokc MAN TGS 26.420 6x2 Zdvíhacia náprava s riadením Automatická prevodovka Vyklápacia nadstavba Gergen Diaľkové ovládanie Centrálne mazanie Stav pneumatík: približne 70 % Nemecké dokumenty k vozidlu Všetky informácie sú uvedené bez záruky, za prípadné chyby sa neručí. Zmena predaja vyhradená. Predaj iba komerčným odberateľom. Fotografie boli upravené výhradne na účely ochrany zákazníkov.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 173 000 km, výkon: 250 kW (339,91 k), prvá registrácia: 03/2006, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, Int. číslo: 073 zachovalý voz VOLVO FM 6x2 s hydraulickým žeriavom HIAB * VOLVO * FM * 6x2 * vzduchové odpruženie * maximálna povolená hmotnosť 26 000 kg Gedpfxjtrb N Se Amfekc * nákladová plošina, celá z hliníka * ŽERIAV HIAB 122 HiPRO * DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE ŽERIAVA * 5x hydraulický výsuv + 1x manuálny výsuv za príplatok * 2x plne hydraulické stabilizačné nohy * LANOVÝ NAVIJAK * uzávierka diferenciálu * centrálne zamykanie * 2-miestne * * Rádio * KLÍMA * veľmi dobrý stav * 1. majiteľ * je možné uplatniť DPH!!! Možnosť odkúpenia staršieho vozidla Financovanie od 4,99 % Chyby a predaj vyhradené! Informácie v tomto inzeráte sú len orientačné a neslúžia ako záväzné údaje o vlastnostiach. Predávajúci nenesie zodpovednosť za chyby v písaní a prenose dát. Uvedená výbava sa musí overiť samostatne. Všetky informácie v inzerátoch sú len orientačné! Doprava po celom území je možná na vyžiadanie. Otváracia doba: pondelok až štvrtok od 9:00 do 17:00 piatok od 9:00 do 14:00 a po dohode!!!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 173 000 km, výkon: 250 kW (339,91 k), prvá registrácia: 03/2006, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, Int. číslo: 073 zachovalý voz VOLVO FM 6x2 s hydraulickým žeriavom HIAB * VOLVO * FM * 6x2 * vzduchové odpruženie * maximálna povolená hmotnosť 26 000 kg * nákladová plošina, celá z hliníka * ŽERIAV HIAB 122 HiPRO * DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE ŽERIAVA * 5x hydraulický výsuv + 1x manuálny výsuv za príplatok * 2x plne hydraulické stabilizačné nohy * LANOVÝ NAVIJAK * uzávierka diferenciálu * centrálne zamykanie * 2-miestne * * Rádio * KLÍMA * veľmi dobrý stav * 1. majiteľ * je možné uplatniť DPH!!! Možnosť odkúpenia staršieho vozidla Gkodpstrb Raefx Amfec Financovanie od 4,99 % Chyby a predaj vyhradené! Informácie v tomto inzeráte sú len orientačné a neslúžia ako záväzné údaje o vlastnostiach. Predávajúci nenesie zodpovednosť za chyby v písaní a prenose dát. Uvedená výbava sa musí overiť samostatne. Všetky informácie v inzerátoch sú len orientačné! Doprava po celom území je možná na vyžiadanie. Otváracia doba: pondelok až štvrtok od 9:00 do 17:00 piatok od 9:00 do 14:00 a po dohode!!!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 180 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 820 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, dĺžka ložného priestoru: 12 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, farba: čierny, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 3-nápravový, SAF nápravy, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, posledná náprava samonatáčacia, zdvíhanie a spúšťanie, ABS (protiblokovací systém), vysúvateľný, kotevné oká, bočný ochranný kryt (U-ochrana), bočný hliníkový ochranný kryt, podpery, odkladacia schránka, stĺpiky. Nadstavba: 3-nápravový náves na prepravu dreva so 6x Exte stolicami a teleskopickou funkciou (od 9,4 m do 12,9 m), 3x 9 t SAF nápravy, kotúčové brzdy, 1. náprava zdvíhateľná, 3. náprava samonatáčacia s elektrickou spätnou zámkou, 6x konštrukcia stolic z ocele Exte so štvorcovými stĺpikmi Exte, 2 výšky sedlového čapu (1280 mm a 1430 mm), potrebný polomer výkyvu vpredu cca 1400 mm, elektrické odblokovanie rámu ISS 5 km/h a TEC. Celková dĺžka v neteleskopickom stave je cca 9400 mm a môže byť vysunutá o 3500 mm teleskopicky! Gkedpfxezp H A Ue Amfoc Vhodný na prepravu 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m a dlhého dreva do 14 m. K dispozícii viac kusov s prvou evidenciou v rokoch 2022 a 2023! Pôvodná cena vozidla bola cca 70 000 €! INFORMÁCIE O DOPLNKOVEJ VÝBAVE SÚ BEZ ZÁRUKY, vyhradzujeme si právo na zmeny, predpredaj a chyby!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 500 830 km, výkon: 315 kW (428,28 k), prvá registrácia: 11/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 25 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 8 010 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, zdvíhacie čelo, Truckpoint Wölfersheim GmbH – váš partner v blízkosti letiska Frankfurt/Main. Ďakujeme za váš záujem o našu ponuku vozidiel. Sme presvedčení, že u nás nájdete spoľahlivé vozidlo za atraktívnu cenu s jasne preukázateľnou históriou servisných prehliadok. Kvalita, transparentnosť a spokojnosť zákazníkov sú pre nás prioritou. ---- Antos 2543 EWERS GETRÄNKE AUFBAU – k dispozícii 3 kusy * Klimatizácia * Nakladacia plošina * Kamera * Všetky servisné prehliadky vykonávané v spoločnosti Mercedes * Pravidelne vedená servisná knižka * Spätná kamera * Systém monitorovania pozornosti vodiča * Systém udržiavania v jazdnom pruhu * Diferenciál s uzávierkou * Pneumatické odpruženie * Nadstavba certifikovaná podľa VDI 2700 a vyššie a DIN EN 12642, kód XL * 4 rady systému zaistenia nákladu * Tempomat * Zdvíhacia náprava * 1 posteľ * Vyhrievané sedadlá * Nadstavba so sklopnou bočnicou Gsdjzt E U Dopfx Amfjkc * Systém zaistenia nákladu * Nakladacia plošina * Certifikácia pre prepravu nápojov * Euro 6 V cene je zahrnuté: Tandemové kolesá so sklopnou bočnicou, prvé uvedenie do prevádzky: 11.2015 * Nakladacia plošina * Prejazdová konštrukcia – príves * Ložný priestor 7300 mm x 2480 mm * Nápravy SAF * Kotúčové brzdy * Pneumatické odpruženie * Nadstavba so sklopnou bočnicou * 4-riadkový systém zaistenia nákladu * Certifikácia pre prepravu nápojov * Nemecké vozidlo (prevádzkované v Nemecku) * Predaj iba pre podnikateľov alebo na export ---- REGISTRÁCIA / EXPORT Na žiadosť pre vás zabezpečíme kompletné vybavenie: registrácia vozidla, exportné dokumenty, formulár EUR-1 a potvrdenie od výrobcu. FINANCOVANIE Radi vám vypracujeme ponuku na lízing, lízing s možnosťou odkupu alebo financovanie na mieru. DIELŇA A SERVIS Naša partnerská dielňa na mieste sa postará o technickú kontrolu (TÜV), bezpečnostnú kontrolu, kontrolu tachografu a inštaláciu doplnkového vybavenia. DIAĽNIČNÉ POPLATKY Zriadenie systému na úhradu diaľničných poplatkov môže byť vykonané priamo u nás. PRÍJEZD / LOKALITA Výborná dostupnosť z letiska Frankfurt/Main (FFM Airport). ----Poznámka: Všetky údaje slúžia výhradne na informatívne účely a nepredstavujú záväznú ponuku. Zmeny, chyby a predaj vyhradený. UMIESTNENIE VOZIDLA: Truckpoint Wölfersheim GmbH Pri exporte do tretích krajín alebo krajín EÚ bude zadržaná záloha. Táto záloha bude po úspešnom colnom odbavení alebo dodaní vrátená kupujúcemu. Napriek vynaloženému úsiliu a maximálnej starostlivosti nie je možné vylúčiť chyby v inzerátoch. Táto špecifikácia slúži iba na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepočíta sa s ňou ako záruka v zmysle zákona o kúpe a predaji. Uvedené informácie nemajú nárok na úplnosť. Uvedené informácie/popisy/obrázky sú nezáväzné a neslúžia ako garantované vlastnosti. Neberieme teda žiadnu zodpovednosť za chyby a zjavné nedostatky. Kupujúci je povinný pred nákupom sa sám presvedčiť o stave a vybavení tovaru/vozidla. Špeciálna výbava: Zaťaženie prednej nápravy 8,0 t, Audiosystém: CD rádio (Bluetooth), Výfuk smerom nadol vpravo, Batéria 220 Ah, Brzdové pripojenie štandardné a DuoMatic, Pripojenie stlačeného vzduchu v kabíne vodiča, Vysokotlaková jednotka stlačeného vzduchu, Klaksón na stlačený vzduch, Generátor 150 A, Informačný displej 12,7 cm s funkciou videa, Blatníky 3-dielne, Aerodynamický spojler na streche (nastaviteľný), Posilnená motorová brzda, Zadná náprava s riadením, zdvíhateľná, Parametrovateľný špeciálny modul, Spínač nakladacej plošiny, Poistková skrinka, Sedadlá v kabíne: Sedadlo vodiča – komfortné odpružené sedadlo, Vonkajš

Stav: použitý, najazdené kilometre: 443 831 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 10/2019, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 12 245 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, rázvor náprav: 4 900 mm, brzdy: retardér, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, počet sedadiel: 2, počet lôžok: 1, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, klimatizácia, nezávislé kúrenie, registrácia nákladného vozidla, tempomat, uzávierka diferenciálu, | Mercedes Actros 2545, vozidlo s hydraulickým valníkom, konfigurácia 6x2 s hydraulickým zdvihákom HIAB | 3. náprava – riadená, zdvíhacia náprava | Ťažné zariadenie | Normy EURO 6, spomaľovač | Ovládanie zvnútra, vyhrievané sedadlá | Klimatizácia, multifunkčný volant | Elektrické okná, elektrické zrkadlá | Uzávierka diferenciálu | Chladnička | Motor: OM 471 LA | Zmeny, chyby a predaj vyhradené. Hliníkové disky, okrem jedného disku na pravej strane, ktorý je v stave 2A, pozri fotografie. Gkedpfxjz D Na As Amfjc

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 180 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 820 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2022, dĺžka ložného priestoru: 12 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, farba: čierny, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 3-nápravový, SAF nápravy, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, posledná náprava samonatáčacia, zdvíhanie a spúšťanie, ABS (protiblokovací systém), vysúvateľný, kotevné oká, bočný ochranný kryt (U-ochrana), bočný hliníkový ochranný kryt, podpery, odkladacia schránka, stĺpiky. Nadstavba: 3-nápravový náves na prepravu dreva so 6x Exte stolicami a teleskopickou funkciou (od 9,4 m do 12,9 m), 3x 9 t SAF nápravy, kotúčové brzdy, 1. náprava zdvíhateľná, 3. náprava samonatáčacia s elektrickou spätnou zámkou, 6x konštrukcia stolic z ocele Exte so štvorcovými stĺpikmi Exte, 2 výšky sedlového čapu (1280 mm a 1430 mm), potrebný polomer výkyvu vpredu cca 1400 mm, elektrické odblokovanie rámu ISS 5 km/h a TEC. Celková dĺžka v neteleskopickom stave je cca 9400 mm a môže byť vysunutá o 3500 mm teleskopicky! Vhodný na prepravu 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m a dlhého dreva do 14 m. K dispozícii viac kusov s prvou evidenciou v rokoch 2022 a 2023! Pôvodná cena vozidla bola cca 70 000 €! INFORMÁCIE O DOPLNKOVEJ VÝBAVE SÚ BEZ ZÁRUKY, vyhradzujeme si právo na zmeny, predpredaj a chyby! Gkodpewizirofx Amfec

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 180 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 820 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2023, dĺžka ložného priestoru: 12 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, farba: čierny, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vehicle location: Bovenden. 3 axles, SAF axles, air suspension, liftable first axle, steering rear axle, raise/lower function, ABS (anti-lock braking system), extendable, lashing rings, underrun protection, side aluminum sideguard, supports, toolbox, posts. Body: 3-axle timber transport semi-trailer with 6x ExTe bolsters and telescopic function from 9.4m to 12.9m, 3x 9t SAF axles, disc brakes, first axle liftable, third axle steering with electric reverse lock, 6x ExTe steel bolster bodies with ExTe square stanchions, 2 fifth wheel heights (1280mm and 1430mm), required front swing radius approx. 1400mm, electrical frame unlocking ISS 5 km/h + TEC. The total length in the non-extended state is approx. 9,400mm and can be telescoped by 3,500mm! For transporting 2x6m, 2x5m, 3x4m, 3x3.7m, 3x3m, and long timber up to 14m. Multiple units available with first registration 2022 and 2023! First registration 2022 costs €36,900 net and 2023 costs €37,900 net! Previous new price was approx. €70,000! ACCESSORY DETAILS WITHOUT GUARANTEE, subject to changes, prior sale, and errors! Gsdewf Rigspfx Amfskc

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 800 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2021, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatík: 50 percento, farba: hnedá, Rok výroby: 2021, prevádzkové hodiny: 275 194 h, najazdené kilometre: 275 194 km, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 22,5, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, Referenčné číslo pre dopyty: 69699 Doll, H3L-14 * Rok výroby: 2021 * ABS, protiblokovací brzdový systém * Vzduchové odpruženie * Zdvíhacia náprava * Riadená zadná náprava * Autom. vzduchová prípojka Duomatik * 15-pólová prípojná zásuvka * Úložný box/skrinka na náradie * Odpruženie: vzduchové * Celková hmotnosť: 42 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg * Užitočné zaťaženie: 35 800 kg * Povolená celková hmotnosť: 42 000 kg Gkjdpfx Aoyib Iksmfsc * Výrobca náprav: SAF% * Stav pneumatík 1. náprava: 40% -- 40% - Rozmer pneu: 385/65 R22,5 * Stav pneumatík 2. náprava: 40% -- 40% - Rozmer pneu: 385/65 R22,5 * Stav pneumatík 3. náprava: 60% -- 60% - Rozmer pneu: 385/65 R22,5 * Rozmery pneumatík: 385/65 R22,5 * Najazdené km: 304 338 km * Teleskopická konštrukcia 3 500 mm * Výsuv od 9 450 mm do 12 950 mm * 6x oceľové podstavce s Ecco-Steel štvorcovými kôlňami * Preprava dreva: 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m, dlhé drevo do 14 m * 3. náprava riadená s blokovaním pri cúvaní Vylúčenie zodpovednosti: Zmeny, medzipredaj a omyly vyhradené. Viac fotografií a videí nájdete na našej webstránke. Náš rozsiahly servis zahŕňa napríklad: * Nákup/predaj/prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle jednoduché financovanie * Spracovanie všetkých (exportných) dokumentov * Objednanie exportných/colných značiek * Príprava vozidiel: nové plachty, polepy, lakovanie a pod. * Profesionálne nakladanie/zaistenie nákladu * TüV kontroly, registrácia * Preprava úžitkových vozidiel Poradí vám náš vyškolený odborný personál.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 917 420 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 09/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, ? Nadstavba Meiller RK 20.65 ? s diaľkovým ovládaním ? vysúvateľná ochrana proti podjazdu ? Kabína LX ? Kamera cúvajúceho priestoru ? Asistent pri odbočovaní ? riadená zadná náprava ? Asistent na udržiavanie jazdného pruhu ? Asistent núdzového brzdenia ? Tempomat s reguláciou vzdialenosti ? Chladiaci box ? Prídavné svetlomety ? Automatická prevodovka ? Klimatizácia ? Nezávislá klimatizácia ? Kabína pre diaľkovú prepravu ? Výstražné svetlo ? Nezávislé vykurovanie ? Retarder / Intarder / Pritarder ? Kotúčová brzda ? Navigačný systém ? Dodatočné pripojenie Duomatic ? ASR ? ABS ? Palubný počítač ? Uzávierka diferenciálu ? Plná vzduchová odpruženie ? Multifunkčný volant ? Ťažné zariadenie Gkjdpfx Amjzri Hbjfjc ? Elektrické okná ? Elektrické + vyhrievané zrkadlá ? 1 x posteľ ? Slnečná clona ? Vyhrievanie sedadiel ? Vzduchový klaksón Všetky údaje bez záruky / Zmena cien a dostupnosti vyhradená.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable Gedpfxsz N Np As Amfokc 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible Gkodpjz N Nrdjfx Amfec - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles Godsz N Nrkopfx Amfskc - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations Godpoz N Np Nefx Amfokc - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Gedpez N Nqmjfx Amfskc Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg Gkedpfx Aez N Nq Hjmfsc - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Gjdpfx Amoz N Nrqsfokc Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg Gkjdpfx Aoz N Npvjmfec - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters Gsdpfsz N Nqajx Amfekc - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 180 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 820 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2022, dĺžka ložného priestoru: 12 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, farba: čierny, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 3-nápravový, SAF nápravy, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, posledná náprava samonatáčacia, zdvíhanie a spúšťanie, ABS (protiblokovací systém), vysúvateľný, kotevné oká, bočný ochranný kryt (U-ochrana), bočný hliníkový ochranný kryt, podpery, odkladacia schránka, stĺpiky. Nadstavba: 3-nápravový náves na prepravu dreva so 6x Exte stolicami a teleskopickou funkciou (od 9,4 m do 12,9 m), 3x 9 t SAF nápravy, kotúčové brzdy, 1. náprava zdvíhateľná, 3. náprava samonatáčacia s elektrickou spätnou zámkou, 6x konštrukcia stolic z ocele Exte so štvorcovými stĺpikmi Exte, 2 výšky sedlového čapu (1280 mm a 1430 mm), potrebný polomer výkyvu vpredu cca 1400 mm, elektrické odblokovanie rámu ISS 5 km/h a TEC. Celková dĺžka v neteleskopickom stave je cca 9400 mm a môže byť vysunutá o 3500 mm teleskopicky! Vhodný na prepravu 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m a dlhého dreva do 14 m. K dispozícii viac kusov s prvou evidenciou v rokoch 2022 a 2023! Gkedjzp H A Iepfx Amfoc Pôvodná cena vozidla bola cca 70 000 €! INFORMÁCIE O DOPLNKOVEJ VÝBAVE SÚ BEZ ZÁRUKY, vyhradzujeme si právo na zmeny, predpredaj a chyby!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 180 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 820 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2022, dĺžka ložného priestoru: 12 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, farba: čierny, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 3-nápravový, SAF nápravy, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, posledná náprava samonatáčacia, zdvíhanie a spúšťanie, ABS (protiblokovací systém), vysúvateľný, kotevné oká, bočný ochranný kryt (U-ochrana), bočný hliníkový ochranný kryt, podpery, odkladacia schránka, stĺpiky. Godpfx Amezp H Dfofekc Nadstavba: 3-nápravový náves na prepravu dreva so 6x Exte stolicami a teleskopickou funkciou (od 9,4 m do 12,9 m), 3x 9 t SAF nápravy, kotúčové brzdy, 1. náprava zdvíhateľná, 3. náprava samonatáčacia s elektrickou spätnou zámkou, 6x konštrukcia stolic z ocele Exte so štvorcovými stĺpikmi Exte, 2 výšky sedlového čapu (1280 mm a 1430 mm), potrebný polomer výkyvu vpredu cca 1400 mm, elektrické odblokovanie rámu ISS 5 km/h a TEC. Celková dĺžka v neteleskopickom stave je cca 9400 mm a môže byť vysunutá o 3500 mm teleskopicky! Vhodný na prepravu 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m a dlhého dreva do 14 m. K dispozícii viac kusov s prvou evidenciou v rokoch 2022 a 2023! Pôvodná cena vozidla bola cca 70 000 €! INFORMÁCIE O DOPLNKOVEJ VÝBAVE SÚ BEZ ZÁRUKY, vyhradzujeme si právo na zmeny, predpredaj a chyby!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 400 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, prvá registrácia: 03/2006, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, výška ložného priestoru: 2 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 78 m³, zavesenie: vzduch, farba: biely, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, , (DE), FANKHAUSER FA 1004 sklopná nadstavba Riadené nápravy: 2. a 3., Vzduchové odpruženie, Kotúčové brzdy, Nápravy BPW Eco Plus, Vlastná hmotnosť 12 600 kg, Úžitková nosnosť 26 400 kg, Celková hmotnosť 39 000 kg, Rozmery nákladového priestoru 13,30 x 2,45 x 2,40 m, Pneumatiky 13/9/9 mm, 1. majiteľ, Video: , , Tiež odkupujeme vaše nákladné vozidlá alebo ich berieme do zápočtu., Online prehliadka je dostupná prostredníctvom WhatsApp a Viber., Môžeme zabezpečiť doručenie na vašu adresu v Nemecku a Európe alebo do medzinárodných prístavov za príplatok., Na žiadosť môžeme ponúknuť aj diaľkovú kontrolu kvality tým, že pre vás zabezpečíme technickú kontrolu (za poplatok)., Rýchle a jednoduché možnosti financovania pre zákazníkov z Nemecka., Pri vývoze mimo EÚ je potrebné uhradiť zákonnú DPH ako zálohu. Vyhradzujeme si právo na chyby a zmeny. Ďalšie ponuky nájdete na našej webovej stránke. Radi zodpovieme všetky vaše otázky., Nemčina a angličtina: ,, Čeština, francúzština, ruština, bulharčina, nemčina a angličtina: ., Všetky údaje bez záruky, vrátane vybavenia a príslušenstva. , (EN), FANKHAUSER FA 1004 tipper box Steering axles: 2nd and 3rd, Air suspension, Disk brakes, BPW Eco Plus axles, Empty weight 12.600 kg, Payload 26.400 kg, Gross vehicle weight 39.000 kg, Loading space 13,30 x 2,45 x 2,40 m, Tires 13/9/9 mm, 1st Hand, Video: , , Online review is available via WhatsApp and Viber., We can organize a delivery to your address in Germany and Europe or to the international ports for extra charge., On request, we can offer quality assurance from a distance by doing MOT for you (chargeable)., Fast and easy financing options for customers from Germany., For export outside the EU, the legal VAT has to be paid as a deposit. Errors and intermediate trade reserved., For more offers visit our website . We are happy to answer all your questions., German and English: ,, Czech, French, Russian, Bulgarian, German and English: ., All data without guarantee incl. equipment and accessories. Gkodpfozwma Aox Amfsc

Stav: použitý, najazdené kilometre: 679 909 km, výkon: 315 kW (428,28 k), prvá registrácia: 09/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 25 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 8 010 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, zdvíhacie čelo, Truckpoint Wölfersheim GmbH – Váš partner v blízkosti letiska Frankfurt/Main. Ďakujeme za váš záujem o našu ponuku vozidiel. Sme presvedčení, že u nás nájdete spoľahlivé a cenovo výhodné vozidlo s jasne zdokumentovanou servisnou históriou. Kvalita, transparentnosť a spokojnosť zákazníkov sú pre nás prvoradé. ---- Antos 2543 EWERS GETRÄNKE AUFBAU – k dispozícii 3 kusy * Klimatizácia * Nakladacia plošina * Kamera * Všetky servisné prehliadky vykonávané v Mercedes * Pravidelne vedená servisná knižka bez medzier * Parkovacia kamera * Asistent pozornosti * Asistent udržiavania v jazdnom pruhu Gkedoyzwakspfx Amfsc * Uzávierka diferenciálu * Vzduchové odpruženie * Nadstavba certifikovaná podľa VDI 2700 a nasledujúcich a DIN EN 12642, kód XL * 4 rady upevnenia nákladu * Tempomat * Nakladacia plošina s hydraulickým zdvihom * 1 posteľ * Vyhrievané sedadlá * Nadstavba so sklopnými bočnicami * Upevnenie nákladu * Nakladacia plošina * Certifikácia pre prepravu nápojov * Euro 6 vrátane tandemovej nápravy so sklopnými bočnicami, prvé prihlásenie: 09.2015 * Nakladacia plošina * Priamy nájazd – ťahač * Nákladový priestor 7300 mm x 2480 mm * Nápravy SAF * Kotúčové brzdy * Vzduchové odpruženie * Nadstavba so sklopnými bočnicami * 4-riadkové upevnenie nákladu * Certifikácia pre prepravu nápojov * Nemecké vozidlo (prevádzkované v Nemecku) * Predaj výhradne pre podnikateľov alebo na export ---- REGISTRÁCIA / EXPORT Na požiadanie pre vás zabezpečíme kompletné vyhotovenie: registrácia, exportné dokumenty, certifikát EUR-1 a vyhlásenie výrobcu. FINANCOVANIE Radi vám vypracujeme ponuku na lízing, kúpu na úver alebo financovanie na mieru. DIELŇA A SERVIS Naša partnerská dielňa v danej lokalite sa postará o pravidelné technické kontroly, kontrolu bezpečnostných zariadení, kontrolu tachografu a inštaláciu doplnkového vybavenia. PLATBY ZA POUŽÍVANIE CIEST / CESTOVNÉ POPLATKY Zriadenie systému pre platby za používanie ciest je možné vykonať priamo u nás. PRÍJEZD / LOKALITA? Veľmi dobrá dostupnosť z letiska Frankfurt/Main (letisko FFM). ----Poznámka: Všetky údaje slúžia výhradne na informatívne účely a sú len orientačné. Zmeny, chyby a predaj vyhradené. Nákladné vozidlá sú väčšinou polepené. Na žiadosť zákazníka a za príplatok je možné tieto polepy odstrániť. MIESTO, KDE SA VOZIDLO NACHÁDZA: Truckpoint Wölfersheim GmbH Pri exporte do tretích krajín alebo krajín EÚ sa zadrží záloha. Táto záloha bude vrátená kupujúcemu po úspešnom colnom odbavení alebo doručení. Napriek nášmu maximálnemu úsiliu a starostlivosti nie je možné vylúčiť chyby v inzerátoch. Tento popis slúži iba na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle zmluvného práva. Uvedené informácie nemajú nárok na úplnosť. Uvedené informácie/popisy/obrázky sú len orientačné a neslúžia ako záväzné vlastnosti. Neberieme teda na seba žiadnu zodpovednosť za chyby a zjavné omyly. Kupujúci je povinný pred nákupom sa sám presvedčiť o stave a vybavení tovaru/vozidla. Špeciálna výbava: Zaťaženie prednej nápravy 8,0 t, Audiosystém: CD rádio (Bluetooth), Výfuková rúra smerom nadol vpravo, Batéria 220 Ah, Brzdové pripojenie štandardné a DuoMatic, Pripojenie stlačeného vzduchu v kabíne vodiča, Vysokotlakový vzduchový agregát, Vzduchový klaksón, Generátor 150 A, Informačný displej 12,7 cm s funkciou videa, Blatník 3-dielny, Aerodynamický spojler na streche (zamykateľný), Posilnená motorová brzda, Riadená a zdvíhateľná zadná náprava, Parametrovateľný špeciálny modul, Prepínač nakladacej plošiny, Automatický istič, Se

Stav: nový, výkon: 346 kW (470,43 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, farba: biely, kabína vodiča: iný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, Výbava: ABS, hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, ďalšie svetlomety, Umiestnenie vozidla: v procese dodávky / v tranzite, kabína, vysoká strecha, 1x komfortné sedadlo, 1x posteľ, elektrické zrkadlá, vyhrievané zrkadlá, elektrické okná na strane vodiča, elektrické okná na strane spolujazdca, klimatizácia, slnečná clona, rádio, tempomat, príprava na telefón, navigačný systém, vzduchový klaksón, ABS (antiblokovací systém), pomocný pohon, automatická prevodovka, uzávierka diferenciálu, hmlové svetlá, výstražné svetlo, listové/vzduchové pruženie, zadná náprava zdvíhateľná a riaditeľná, ťažné zariadenie (vzduchové + svetlá), posilňovač riadenia, ekologická známka (zelená) Gkjdjz Rxriopfx Amfec Konfigurácia: pomocný pohon, tempomat, Tipmatic, multifunkčný volant, navigácia, rádio, chladiaca skrinka, automatická klimatizácia, elektrické okná, elektrické zrkadlá, hmlové svetlá, predĺžená kabína, posteľ/ležadlo, slnečná clona, pevné ťažné zariadenie (Ringfeder), uzávierka diferenciálu, pracovné svetlá, zadná náprava zdvíhateľná a riaditeľná, dĺžka nadstavby 6 – 7 m. Nové vozidlo zo skladových zásob s registráciou dňom 10/2026! Všetky údaje bez záruky, keďže sa vozidlo nachádza v procese dodávky! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, vyhradzujeme si právo na zmeny, prípadný predaj a chyby!