Dapa P24 3-Assige Schamelaanhanger kúpiť použité (42 175)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 990 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 010 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, prvá registrácia: 08/2007, rázvor náprav: 1 810 mm, farba: sivý, najazdené kilometre: 100 km, typ prevodu: mechanický, Výbava: ABS, Pohotovostná hmotnosť: 6 990 kg, maximálna povolená celková hmotnosť: 45 000 kg, elektronický brzdový systém EBS, nápravy BPW, závesy pre kontajnery, 2 riadené nápravy, hydraulické a nútené riadenie! Predaj na základe komisie, nezáväzná ponuka, vyhradzujeme si právo na chyby a predaj počas platnosti ponuky. Obrázok nemusí zodpovedať ponúkanému produktu. Fsdpfx Amjz N Rgisfegh

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 183,87 kW (249,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 737 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 263 kg, celková hmotnosť: 17 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 4 500 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, NOVÝ MAN TGM 18.250 4×4 / podvozok 520 cm / bez najazdených kilometrov / 3 kusy Rok výroby 2026 Nový vozík, bez najazdených kilometrov. Technické údaje Celková hmotnosť 17 000 kg Fgedpfx Amsz Nyzcofoh Hmotnosť 6 737 kg Nosnosť 10 263 kg Výkon 250 koní Mechanické odpruženie Euro 6 AdBlue Rázvor 450 cm 4×4 Ťažné zariadenie Ringfeder Vozík bez nadstavby Užitočná dĺžka podvozku: 520 cm Výška podvozku 105 cm Denná taxíková verzia, 3 sedadlá Klimatizácia Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Motorová brzda Tachograf Tempomat Nový vozík, bez karosérie, bez najazdených kilometrov. Zakúpený v showroome MAN, v perfektnom stave, kompletná dokumentácia.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 750 000 km, výkon: 426,59 kW (580,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 287 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 713 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, zavesenie: oceľ-vzduch, počet lôžok: 2, Rok výroby: 2018, Výbava: Tachograf, chladnička, klimatizácia, nezávislé kúrenie, retardér, tempomat, uzávierka diferenciálu, Ťahač Scania S580 A6x2NA Highgline / 3 kusy Rok výroby 2018 Najazdené 750 000 km Technické údaje Celková hmotnosť 26 000 kg Hmotnosť 10 287 kg Nosnosť 15 713 kg Objem valcov 16 400 cm³ 580 koní 6x2 Tretia zdvíhacia náprava Vzduchové odpruženie zadnej nápravy Motorová brzda Spomaľovač Kabína Highline Klimatizácia Automatická prevodovka Nezávislé vykurovanie Uzávierka diferenciálu Chladnička Tachograf Fodpfx Amez N Ac Asfsgh Tempomat Vozidlo bolo zakúpené a skontrolované v predajni Scania. 1 majiteľ od nového, 100 % bez nehôd. Vo veľmi dobrom technickom aj vizuálnom stave!

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 800 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 38 m³, zavesenie: vzduch, farba: sivý, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, Wielton NW-3 / hmotnosť 6,2 t / objem 38m3 / elektrická strecha / teflón / 30 prívesov, 2024 rok 2024 Technické údaje Fgedoz N A Ulopfx Amfsh Celková povolená hmotnosť (GVM) 36 000 kg Hmotnosť 6 200 kg Nosnosť 29 800 kg Objem 38m3 Hliníková nadstavba s vnútornými rozmermi: dĺžka 8,0 m šírka 2,5 m výška 1,9 m Elektricky skladacia strecha s diaľkovým ovládaním (cena cca 5 000 €) Teflónová vložka Quick Silver na spodnej časti a po bokoch korby (cena 6 000 €) ABS diskové brzdy hliníkové nápravy SAF nápravy hliníkové oporné nohy vzduchové odpruženie Ponúkame 30 identických prívesov. Príves stál nový 45 000 €.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 800 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 38 m³, zavesenie: vzduch, farba: sivý, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, Wielton NW-3 / hmotnosť 6,2 t / objem 38 m3 / elektrická strecha / teflón / 50 prívesov, 2024 rok 2024 Technické údaje Celková hmotnosť 36 000 kg Hmotnosť 6 200 kg Nosnosť 29 800 kg Objem 38 m3 Hliníková nadstavba s vnútornými rozmermi: dĺžka 8,0 m šírka 2,5 m výška 1,9 m Elektricky ovládaná skladacia strecha na diaľkové ovládanie (cena cca 5 000 €) Teflónová vložka Quick Silver na dne a po bokoch korby (cena 6 000 €) Fgsdpfez N Daiox Amfjh ABS kotúčové brzdy hliníkové nápravy SAF nápravy hliníkové oporné nohy návesu vzduchové odpruženie Ponúkame 50 rovnakých prívesov. Nový príves stál 45 000€.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 183,87 kW (249,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 737 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 263 kg, celková hmotnosť: 17 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 4 500 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, NOVÝ MAN TGM 18.250 4×4 / podvozok 520 cm / bez najazdených kilometrov / 3 kusy Rok výroby 2026 Nový vozík, bez najazdených kilometrov. Technické údaje Celková hmotnosť 17 000 kg Hmotnosť 6 737 kg Nosnosť 10 263 kg Výkon 250 koní Mechanické odpruženie Fsdoz Nw Utjpfx Amfsgh Euro 6 AdBlue Rázvor 450 cm 4×4 Ťažné zariadenie Ringfeder Vozík bez nadstavby Užitočná dĺžka podvozku: 520 cm Výška podvozku 105 cm Denná taxíková verzia, 3 sedadlá Klimatizácia Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Motorová brzda Tachograf Tempomat Nový vozík, bez karosérie, bez najazdených kilometrov. Zakúpený v showroome MAN, v perfektnom stave, kompletná dokumentácia.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 463 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2016, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, objem nakladacieho priestoru: 102 m³, Výbava: ABS, * 2867 – Identifikačné číslo vozidla pre telefonické dopyty * Portálové dvere, hliníkové vložkové laty, perforovaná lišta vľavo a vpravo, Edscha, výklopná strecha, zarážková lišta pre palety vľavo a vpravo, nápravy BPW, kotúčové brzdy, zdvíhacia náprava Fodpfx Aszx Ncijmfjgh ----naša e-mailová adresa: naše služby pre vás: - Zaistenie krátkodobých alebo colných evidenčných čísiel - Preprava / dodanie po celej EÚ - Colné odbavenie vozidiel do tretích krajín WhatsApp pre angličtinu, nemčinu, ruštinu a ďalšie jazyky:

Stav: použitý, najazdené kilometre: 58 022 km, výkon: 162 kW (220,26 k), prvá registrácia: 07/2020, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 265/70R17.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 100 mm, palivo: nafta, farba: oranžová, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, celková dĺžka: 6 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 2 800 mm, objem nakladacieho priestoru: 6 m³, dĺžka ložného priestoru: 3 970 mm, šírka ložného priestoru: 2 400 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Multifunkčný volant - Náprava s dvojitými kolesami - Rádio - Tachograf - Upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu Fgedpez Ria Djfx Amfjh = Ďalšie informácie = Veľkosť pneumatiky: 265/70R17.5 Zavesenie: listové odpruženie Objem motora: 4.580 cc Hrubá hmotnosť: 5.380 kg Užitočné zaťaženie: 6.610 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 11.990 kg Značka karosérie: Meiller Environmentálna nálepka: zelená

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 590 000 km, výkon: 308,91 kW (420,00 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2019, Výbava: klimatizácia, uzávierka diferenciálu, MAN TGS 35.420 8×2 / Podvozok 6,4 m / 3 riadené nápravy / ADR AT / 3 kusy Rok výroby 2019 590 tisíc km Technické údaje Celková hmotnosť: 32 000 kg Výkon: 420 k Objem motora: 12 419 cm³ AdBlue Vývod výkonu Zadné vzduchové odpruženie Dĺžka podvozku: 640 cm Rázvor náprav: 1-2 – 180 cm 2-3 – 355 cm 3-4 – 135 cm 1., 2. a 4. náprava riadená 4. riadená a zdvíhacia náprava Spacia kabína (1 lôžko) Automatická prevodovka Klimatizácia Uzávierka diferenciálu Fgodsz Ngrbopfx Amfjh Rádio Tachograf Strešné okno Vozidlo kúpené a servisované v autorizovanom servise MAN 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Výborný technický a vizuálny stav. K dispozícii 3 identické kusy. Najazdených 520 – 590 tisíc km.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 72 447 km, výkon: 88 kW (119,65 k), prvá registrácia: 06/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 050 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, objem nakladacieho priestoru: 5 m³, dĺžka ložného priestoru: 2 800 mm, šírka ložného priestoru: 1 545 mm, výška ložného priestoru: 1 380 mm, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, sadzový filter, Číslo vozidla pre zákaznícke dopyty: 163 ----Výbava * Klimatizácia * Zadné krídlové dvere, 180° * L2H1 * Posuvné dvere na pravej strane * ABS * Airbag * Palubný počítač * ESP * Registrácia ako nákladné vozidlo * Filtračná vložka pevných častíc * Posilňovač riadenia * Deliaca priečka * Centrálne zamykanie * Nádrž na AD Blue * Zimné pneumatiky * Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním * Elektrické okná * Elektricky vyhrievané bočné zrkadlá Fodpfxsz Nb Hlj Amfjgh * Elektrická poistka proti krádeži * Pohon prednej nápravy * Ekologická známka: 4 (zelená) * Euro 6d * 6-stupňová manuálna prevodovka * Odpruženie: listové ----Technické údaje: * Rázvor: 3 498 mm * Rozmery nákladového priestoru: D: 2 800 mm, Š: 1 545 mm, V: 1 380 mm * Úžitková nosnosť: 1 127 kg * Veľkosť pneumatík: 215/65R16C * Hĺbka dezénu pneumatík: približne ----10 900 EUR, cena bez DPH, k tomu sa pripočíta DPH. * Pri vývoze do tretích krajín alebo krajín EÚ sa zadržiava záloha. Táto záloha bude po úspešnom colnom odbavení alebo dodaní vrátená kupujúcemu. * Možnosť dodania po celom svete – kontaktujte nás a my vám vypracujeme individuálnu ponuku! * Radi odkúpime vaše staré vozidlo! * Financovanie/leasing je možné aj v náročnejších prípadoch. * Táto opis slúži iba na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpnopredajnej zmluvy. * Uvedené údaje nemajú nárok na úplnosť. Uvedené údaje/popisy/obrázky sú nezáväzné a neslúžia ako garantované vlastnosti. * Nepreberáme zodpovednosť za chyby a zjavné omyly. * Kupujúci je povinný pred nákupom sa sám presvedčiť o stave a výbave vozidla. * Zmeny cien, tlačové chyby, omyly a predaj vyhradené. * Vážený zákazník, prosím, buďte zhovievaví, že vzhľadom na vek a najazdené kilometre preferujeme predaj tohto vozidla obchodným spoločnostiam alebo predajcom. Ďakujeme. * Hovoríme: * Grécky / Miláme Elliniká, Tel: +49.162.6567750 * Ruský / My govorim na Russkom, Tel: +49.171.2767737 * WhatsApp/Viber: Tel: +49.162.6567750 * E-mail: * * Interné číslo: 163

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 080 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 920 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 265/70 R19,5, Výbava: ABS, Schwarzmüller N séria drevársky príves | BPW nápravy | Vzduchové odpruženie | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Dobrý stav | 4 páry stĺpikov | Nakladacia plocha cca 6,60 m | Bubnové brzdy | Zmena a predaj vopred vyhradené. Fgedez Iq D Ropfx Amfjh

Stav: použitý, najazdené kilometre: 111 100 km, výkon: 77 kW (104,69 k), prvá registrácia: 05/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 140 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 5 767 mm, celková šírka: 2 200 mm, celková výška: 2 900 mm, dĺžka ložného priestoru: 3 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 145 mm, výška ložného priestoru: 390 mm, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), sadzový filter, Ford Transit 2.0 (nafta) – valníkový automobil, stredná verzia – 1. majiteľ * Pravidelné servisné prehliadky podľa pokynov výrobcu * NOVÉ: výmena oleja s filtrom * NOVÉ: brzdy vpredu aj vzadu * NOVÉ: technická kontrola (pri kúpe zákazník na žiadosť dostane novú technickú kontrolu) * ABS, ESP – systém kontroly trakcie * Asistent rozjazdu do kopca * Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním * Elektrické okná * 6-stupňová manuálna prevodovka * Motor Euro 6 Y * Airbag pre vodiča * Lakťová opierka na sedadle vodiča * 3 sedadlá – dvojité sedadlo spolujazdca * Valníková nadstavba s hliníkovými bočnicami * COC dokumenty * Registrácia ako nákladné vozidlo – N1 * Rázvor: 3 504 mm (stredný rázvor) * Rozmery (nákladový priestor/lohná plocha) D x Š x V: 3,20 x 2,15 x 0,39 m * Rozmery (vozidlo) D x Š x V (v mm): 5 767 x 2 200 x 2 900 mm * Maximálna povolená hmotnosť: 3 140 kg * Úžitková nosnosť: 1 000 kg * Maximálna povolená hmotnosť brzdenej prívesnej jednotky: 2 750 kg – (bez ťažného zariadenia) * DPH je možné vyčísliť * Hovorme po nemecky / anglicky / grécky * Možnosť financovania * Pomôžeme vám so všetkými záležitosťami týkajúcimi sa registrácie (colná značka, krátkodobá značka) a colnými formalitami Fgjdpfez N Nmhsx Amfjh * Pre vaše vozidlo vám radi predložíme ponuku na odkup * WEB: * E-mail: Zmeny cien, medzitým predaj, tlačové chyby a omyly vyhradené.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. Fgedpfx Amsz N Nrksfjh The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Fodpfx Aoz N Nrdsmfjgh Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h Fedpfxsz N Np Aj Amfegh - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres Fgjdpfjz N Np Nsx Amfeh - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck Fgodpfxjz N Nq Hj Amfoh - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles Fgedpfsz N Nrqex Amfjh - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg Fgedpfx Ajz N Nqmemfoh - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: Fgjdpfx Asz N Nqaomfoh 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension Fodpfoz N Npvox Amfegh - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, Rok výroby: 1982, prevádzkové hodiny: 3 770 h, Výbava: pohon všetkých kolies,

Stav: použitý, najazdené kilometre: 399 000 km, výkon: 315 kW (428,28 k), prvá registrácia: 04/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, farba: červená, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 5 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, klimatizácia, * Mercedes Arocs 3243, trojstranný vyklápací nákladný automobil Bordmatic * Prvé uvedenie do prevádzky: 2016 * 399 000 km * Euro 6 * Automatická prevodovka * Listová pružina – listová pružina * 8 x 4 Fgodpfx Ajz Iu Rhsmfjh * Klimatizácia * Nadstavba Meiller: 5,80 x 2,38 x 1,00 m * Hmotnosť v prázdnom stave: 14 215 kg * Úžitková nosnosť: 17 750 kg * Rázvor: 4,25 m * POŠKODENÝ MOTOR! Diera v motore ---- Špeciálna výbava: Audio systém: CD rádio (Bluetooth), nášľap so zábradlím na streche, prípojka stlačeného vzduchu v kabíne, klaksón na stlačený vzduch, kabína: oceľové pruženie, komfortná, prevodovka 12-stupňová – typ: G 230-12, zadné svetlá pre stavebné použitie, zadná náprava s kužeľovým ozubením 233, hydraulické čerpadlo (čerpadlo Meiller – 9 piestov – 296 / 54), vnútorný filter pre stavebné vozidlá, blatníky z vlnitého plechu, hliníkové, palivová nádrž: 320 l, hliníková, vľavo, prívod vzduchu spredu, brzdový systém motora, zosilnený, zvukový cúvacia signalizácia (vonkajší zvukový signál), rozhranie systému pre riadenie vozového parku, sedadlá v kabíne: vodičovo sedadlo, odpružené, komfortné, slnečná clona, vonkajšia, slnečná roleta na bočnom okne, vodičove dvere, vonkajší úložný priestor vľavo, zásuvka 24 V / 25 A v priestore pre spolujazdca, balík pre vozidlá na úpravu vozoviek, zadné ochranné zariadenie proti podjazdu, sklopné Ďalšia výbava: Emisná norma EURO 6, konfigurácia náprav: 8x4/4, zaťaženie nápravy predná náprava 7,5 t, ťažné zariadenie: ťažné zariadenie s pružinovým spojom Ringfeder, Arocs, vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané, batéria 170 Ah, batérie usporiadané nad sebou, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, tlaková nádoba na stlačený vzduch, oceľová, jednotka stlačeného vzduchu, nízka, kabína: šírka 2,30 m, kabína: vstupné schodíky do kabíny, pohyblivé, kabína: hydraulicky naklápacia, kabína: M ClassicSpace, podlaha kabíny s motorovým tunelom 170 mm, kabína: výška 600 mm, odpruženie: listová pružina / listová pružina, odpruženie: zadné listové pružiny 2x10 t, tvrdé, odpruženie: predné listové pružiny 7,5 t, 3 listy, elektrické okná, čelné sklo tónované, generátor 100 A, nádrž na močovinu (AdBlue): 25 l, informačný displej 10,4 cm, vnútorný filter: filter peľu, karoséria/nadstavba: vyklápač, komfortný zámkový systém, pomocné čerpadlo riadenia, neriadené, kompresor vzduchu 2-stupňový, sušič vzduchu, vyhrievaný, motor 10,7 l – 315 kW, radový 6-valcový diesel (OM 470), kryt motorového priestoru, pomocný pohon MB 131-2c, rázvor 4250 mm, spätné zrkadlo na rampe, využitie zvyškového tepla, zadné okno, kotúčové brzdy s plnou ochranou, kotúčové brzdy predná a zadná náprava, poťah sedadla / čalúnenie: látka, sedadlá v kabíne: sedadlo spolujazdca, funkčné, stabilizátor zadnej nápravy, stabilizátor prednej nápravy, tachograf / EÚ kontrolný prístroj, zadné ochranné zariadenie proti podjazdu, pevné, príprava na spoplatnenie mýta, predná náprava, priama, vodné čerpadlo, regulované, celková povolená hmotnosť 32,00 t, chladič oleja pre prevodovku

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 7 265 h, nosnosť: 3 500 kg, zdvíhacia výška: 3 255 mm, ťažisko nákladu: 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 2 280 mm, výrobca batérií: Enersys, model batérie: 80V 5 PZQ 860, kapacita batérie: 860 Ach, zostávajúca kapacita batérie: 67 percento, napätie batérie: 80 V, hmotnosť batérie: 1 943 kg, dĺžka vidlíc: 1 150 mm, Typ prednej pneumatiky: superelastické pneumatiky (čierne), typ zadnej pneumatiky: superelastické pneumatiky (čierne), celková výška: 3 255 mm, farba: červená, Výbava: bočný posuv, kabína, osvetlenie, Na predaj je okamžite nasaditeľný vysokozdvižný vozík Linde E35 HL, r.v. 2020, približne 7265 moto-hodín. Nosnosť: 3 500 kg, zdvih: 3 255 mm, konštrukčná výška: 2 280 mm, voľný zdvih: 0 mm, dĺžka vidlíc: 1 150 mm. Výbava: odpružené sedadlo vodiča, kúrenie, celokabína, vnútorné zrkadlo, stierače vpredu/vzadu aj na streche, dvojitý pedál na zmenu smeru jazdy, písacia doska, pracovné svetlá vpredu aj vzadu. Batéria: Enersys, r.v. 01.2020, PzS 80 V 860 Ah, cca 67 % kapacity. Obutie: superelastik vpredu/vzadu. Prídavné zariadenie: viacpaletové zariadenie Durwen DPR 35 C. Stav stroja: sedacia plocha vľavo poškodená, opierka mierne opotrebovaná, zadný kryt prasknutý, vodná ostrekovacia sústava nefunkčná. Systém ochrany bremena na viacpaletovom zariadení mierne ohnutý. Príslušenstvo: nabíjačka. Upozornenie: Predaj prebieha bez záruky a bez ručenia. Fedox Hgy Dspfx Amfegh Všetky údaje sú nezáväzné. Prosím, predložte cenovú ponuku.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 6 686 km, výkon: 55 kW (74,78 k), prvá registrácia: 08/2019, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, palivo: nafta, farba: oranžová, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, klimatizácia, sadzový filter, ďalšie svetlomety, MATHIEU Azura Flex MC210 / 3. Besen / TÜV / EURO 6 Engine type: KUBOTA V3800-CR-T-E4, 3769 cm³, 55 kW / 75 HP (310 Nm), Euro 6 (TIER IV / STAGE IIIB), oxidation catalyst and particulate filter Sweeping distance: 6,686 km, Sweeping hours: 3,313 h Unladen weight: 3,550 kg Permissible gross weight: 5,000 kg Wheelbase: 2,150 mm, Track width: 1,280 mm Tyres: 225/65 R 16, Tread depth: 5/8/4/4 mm, Disc brakes Length/Width/Height: 3965 (without front brush)/1570/2096 mm Continuously variable hydrostatic drive with 2 driving ranges (travel speed from 0-50 km/h, sweeping speed from 0-15 km/h), 2-wheel steering for road use, 4-wheel steering in sweeping mode Driven rear axle with self-locking differential Independent brush control L + R: separately controlled brushes, up/down, left/right, brush speed from 0 - 120 rpm, sweeping widths: 1650 - 2450 mm, hydraulically tiltable side brushes Third front brush, usable left and right, with collision protection, hydraulically tiltable, max. sweeping width 2700 mm, disc brush diameter: 900 mm, brush speed from 0 - 160 rpm Suction fan capacity: 13,000 m³/h, Suction hose diameter: 250 mm, Suction nozzle width: 540 mm Fgodpfxey Tp Tts Amfoh Fresh water volume: 300 litres, water recirculation system Hydraulically folding coarse dirt flap High-pressure cleaner 150 bar, 20 l/min (lance and hose not included) Stainless steel debris container: 2 m³, tipping height: 1,400 mm Air suspension comfort seat, 2 seats, air conditioning, radio/CD, adjustable steering column Beacon, work lights, electrically adjustable exterior mirrors, camera + monitor, fire extinguisher, USB operating manual From 1st owner (municipal operation) German registration papers Registered as a self-propelled working machine Valid TÜV (Roadworthiness test) until 08/2026 Available immediately. Export documents and transport can be arranged. Location: near Vienna (50 km). Specifications subject to change, errors, and prior sale. Offers are non-binding. All information provided without guarantee.