Fankhauser Fa1004 Kippkasten 2 Gelenkte Achsen kúpiť použité (51 964)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2014, Výbava: ABS, Schmitz Cargobull SGF 02 BDF výmenný podvozok, nápravy SAF Interné číslo pre dopyty: 0926773 * Stav: veľmi dobrý * Rok výroby: 2014 * ABS * EBS * Nápravy SAF * 2-nápravový, vzduchové odpruženie * Spodný ochranný rám, hliníkový Hedpfez Sv Epjx Anisfn Pneumatiky: * Predná náprava: 385 / 55 R 22,5, vzduchové odpruženie / 30 % * Zadná náprava: 385 / 55 R 22,5, vzduchové odpruženie / 30 % ----Cena: 5 900,- EUR + 19 % DPH V prípade ďalších otázok nás môžete kontaktovať na týchto telefónnych číslach: Hovoríme: nemecky, anglicky, francúzsky a...? Vyhradzujeme si právo na chyby, omyly a prípadný predaj do vyčerpaniu zásob.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 299 000 km, výkon: 367,75 kW (500,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 12 980 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 020 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 7 720 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 620 mm, výrobca chladiacich jednotiek: Thermoking, chladiaca jednotka, model: UT 1200, Rok výroby: 2024, Výbava: AdBlue, Tachograf, chladiaca jednotka, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, Volvo FH 500 6×2 / 19 EPAL KRONE chladený / dvojposchodový / Thermoking UT 1200 / 2024 / riadená náprava / ADR / 3 jednotky Rok výroby 2024 Najazdené 299 000 km ADR EX/II – EX/III – FL – AT Hfodpfjz Szlbsx Anijn Technické údaje Hrubá hmotnosť 26 000 kg Hmotnosť 12 980 kg Nosnosť 13 020 kg Výkon 500 koní Euro 6 AdBlue Objem motora 12 777 cm³ Rázvor 490 cm Ťažné zariadenie Tretia zdvíhateľná a riadená náprava Chladená nadstavba KRONE Vnútorné rozmery Dĺžka 772 cm Šírka 250 cm Výška 262 cm Kapacita 19 paliet EPAL Dvojposchodová konštrukcia Elektrická agregátová jednotka Thermoking UT 1200 Kabína so spálňou, 2 lôžka Automatická prevodovka Klimatizácia Palubný počítač Snímač zaťaženia Uzávierka diferenciálu Tachograf Tempomat Chladnička Posuvná strecha Kávovar Mikrovlnná rúra Možnosť zakúpiť kompletnú súpravu s chladeným prívesom. Možnosť inštalácie zdvíhacieho čela. Auto bolo zakúpené a skontrolované v predajni Volvo. Jeden majiteľ od nového, 100% bez nehody. Výborný technický a vizuálny stav! Ponuka zahŕňa 3 podobné vozidlá.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2015, Výbava: ABS, 6 kusov k dispozícii, na požiadanie aj s BDF nadstavbou; k dispozícii aj 6 kusov. Hfedpfsz I Hq Tex Anien

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2010, prevádzkové hodiny: 4 066 h, konfigurácia náprav: 4x4, typ paliva: nafta, Výbava: pohon všetkých kolies, Genie 12,60 m, dieselová kĺbovo-teleskopická plošina 4x4 Plošina Genie Z-34/22 IC 4WD je ideálna na práce vo výškach. Maximálna pracovná výška je 12,60 m. Výhodou tejto plošiny je dosah 6,80 m. To predstavuje dostatočnú vzdialenosť, ak plošinu nie je možné počas prác umiestniť priamo vedľa budovy. Genie Z-34/22 IC 4WD je dieselová plošina so štvorkolkou. Preto je táto kĺbovo-teleskopická plošina ideálna na vonkajšie práce. Výrobca: Genie, Model: Z34/22, Rok výroby: 2010, Odčítané prevádzkové hodiny: 4068 hodín, Hmotnosť: cca 4701 kg, Pracovná výška: cca 12,60 m, Výška plošiny: 10,60 m, Bočný dosah: max. 6,80 m, Nosnosť do 227 kg, Motor: Kubota 19,4 kW, diesel Rotácia koša: 180 stupňov, Stúpavosť: 45 % Rozmery (D/Š/V): 5,66 m / 1,85 m / 2,06 m Ďalšie informácie: Možné výhodné dodanie po celej Európe. Prehliadky sú možné iba po predchádzajúcom dohodnutí termínu. Radi prijmeme vaše zariadenia / stavebné stroje ako protihodnotu. Radi vám pripravíme ponuku financovania alebo lízingu prispôsobenú vašim potrebám. (iba pre podnikateľov) Ak máte akékoľvek otázky, kontaktujte nás. Hsdpfxez Iiw Nj Anisfn Všetky ceny platia na mieste 86684 Holzheim. Všetky informácie sú nezáväzné. Zmeny, tlačové a prenosové chyby a predaj medzičasom sú vyhradené. Všetky informácie o farbe, výbave, stave, vlastnostiach atď. ponúkaných vozidiel sú uvedené bez záruky. Vyhradené chyby/preklepy/predaj medzičasom. = Ďalšie informácie = Pohon Typ pohonu: Kolesový Značka motora: Kubota Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 4 701 kg Funkčné Žeriav: Kĺbové rameno Nosnosť: 227 kg Pracovná výška: 1 260 cm Označenie CE: áno Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Ďalšie informácie Max. horizontálny dosah: 680 m Transportné rozmery (D x Š x V): 5,66 / 1,85 / 2,06 Ďalšie informácie Kontaktujte Tobiasa Mayra pre získanie ďalších informácií.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) Hfedpfoz N Np Aox Anien - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Hfjdez N Nrdopfx Anion - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Hodpoz N Nrksfx Anijfn Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: Hfjdpfxoz N Np Nj Anion 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h Hfsdpfx Ansz N Nqmoijn - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h Hedsz N Nq Hepfx Aniefn - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg Hfedpfez N Nrqsx Anisn - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: Hedpfxsz N Npve Aniofn 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Hfodsz N Nqajpfx Anijn Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2014, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 485 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, celková dĺžka: 13 860 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WKESD00000614241 Dátum prvej registrácie: 13. 05. 2014 Platnosť technickej kontroly: 04. 2027 – platnosť emisnej kontroly: 09. 2026 Vlastná hmotnosť: 5 000 kg ----veľké portálové dvere Vnútorná výška: 3 000 mm L-profil Bočná výška pre nakládku: 3 000 mm Hfjdpfx Ajz Ambqenisn Bočná lišta na upevnenie paliet, vpravo aj vľavo Nápravy SAF s kotúčovými brzdami Posuvná plachta, Edscha Pneumatiky: 445/45 R 19,5 Zmeny, predaj počas trvania ponuky a chyby sú výhradne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpnopredajnej zmluvy. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnopredajnej zmluve. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly. Ak je požadovaná nová technická kontrola, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné podmienky dodania a platby.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2014, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete kompletný zoznam našich vozidiel s mnohými ďalšími fotografiami a informáciami v niekoľkých jazykoch. SEL 6976 Rohr RZK/18M 2 nápravy – tandem Nemecká registrácia / 1. majiteľ Prvá evidencia: 24.11.2014 Technická celková hmotnosť (kg): 18 000 Povolená celková hmotnosť (kg): 18 000 Prevádzková hmotnosť (kg): 6 460 VIN: W061000E1R12302 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 385/55 R 22,5 Konfigurácia náprav: 2 nápravy – tandem / BPW Vzduchové odpruženie Kotúčové brzdy NADSTAVBA Hjdpfjx Ep Disx Aniofn Vnútorné rozmery: Výška (m): 2,50 Šírka (m): 2,50 Dĺžka (m): 7,65 ĎALŠIE ŠPECIFIKÁCIE: Rolovacie dvere Poškodené rolovacie dvere DOKUMENTÁCIA K VOZIDLU: Malý technický preukaz (Schein) Veľký technický preukaz (Brief) M. BUFANO m. (italiančina, angličtina, nemčina) J. CORDEIRO j. (portugalčina, španielčina, taliančina, angličtina) J. MARJANOVIC j. (nemčina, bosniančina) L. OBODYNSKA ukrajinčina, ruština Hovoríme: NEMECKY, ANGLICKY, TALIANSKY, ŠPANIELSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY, BOSNIANSKY Aj keď bola vynaložená maximálna snaha na zabezpečenie správnosti údajov, nenesieme zodpovednosť za prípadné chyby alebo opomenutia. Prosíme našich zákazníkov, aby si prezreli dostupné fotografie. Uvedené rozmery sú približné hodnoty. Naše vozidlá sa predávajú v aktuálnom stave, v akom sa nachádzajú. Pozývame zákazníkov, aby nás navštívili a osobne skontrolovali stav vozidla. Ponúkame tiež možnosť skúšobnej jazdy. Je dôležité si uvedomiť, že batérie dodané s vozidlom sú tie, ktoré sú momentálne nainštalované. Ak si zákazník praje nové batérie, radi Vám poskytneme cenovú ponuku.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 549 276 km, výkon: 294 kW (399,73 k), prvá registrácia: 10/2007, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: oranžová, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, celková dĺžka: 8 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 300 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, sadzový filter, MAN 26.400 TGA MEILLER, valník s hydraulickým zdvihákom, 6x4 Odpruženie: listové pružiny Rázvor: 4500 mm Úžitková nosnosť: 13605 kg Hydraulický zdvihák Meiller Typ: RK 20.65 Špeciálna výbava: Pracovné reflektory (2) na streche kabíny, Vonkajšie spätné zrkadlá so širokým uhlom pohľadu a elektricky nastaviteľné a vyhrievané, na ľavej strane, Spätné zrkadlo na bočnú stranu, elektricky nastaviteľné a vyhrievané, na pravej strane, Vzduchové klaksony na streche kabíny (2), Kabína: s 2 oknami v zadnej stene, Kabína: s vonkajšou madlou, Kabína: s vzduchovým odpružením, Systém na rýchly štart motora, Katalyzátor, Automatická klimatizácia, Vyhrievaný palivový filter, Palivová nádrž: 400 l, hliníková, Vyhrievaný sušič vzduchu, Spomaľovač, Poťah sedadiel / čalúnenie: komfortná kvalita, Vonkajšia slnečná clona, Zásuvka v kabíne 12 V a 24 V, Zosilnené tlmiče nárazov prednej nápravy, Viskozní ventilátor Ďalšia výbava: Konfigurácia náprav: 6x4, Zaťaženie prednej nápravy: 8,0 t, Zrkadlá na pomoc pri manévrovaní, Zásuvka pre príves 24 V / 7-pólová, Zásuvka pre príves ABS, Protišmykový systém (ASR), Vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané, Vonkajšie spätné zrkadlá so širokým uhlom pohľadu a elektricky nastaviteľné a vyhrievané, na pravej strane, Batéria 175 Ah, Box na batérie, Palubný počítač MAN-Tronic, Uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, Dvojité svetlomety, halogénové, Riadenie motora EDC, Elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, Motor EURO 4, Kabína: M (stredná dĺžka), Strešné okno, mechanické, Slnečná clona na prednom okne, Sedadlo vodiča, komfortné, Sedadlo vodiča s vzduchovým odpružením, Zapisovač jázd, Odpruženie: listové pružiny, Elektrické ovládanie okien, Generátor 100 A, Zadná náprava HY-1370, Kabínový filter: filter peľu, Páka - brzda EVB, Nastaviteľný stĺpik volantu (volant), Jednovalcový kompresor, Motor 10,5 l - 294 kW, diesel, Príprava na rádio 24 V, Rázvor 4500 mm, Kotúčová brzda zadnej nápravy, Kotúčová brzda prednej nápravy, Bočná ochrana, Bočné okná, Stabilizátor na jednej zadnej náprave, Stabilizátor prednej nápravy, Nárazník, plastový, Nosník pre ťažné zariadenie, Zadná spodná ochrana, Predná náprava VOK-08, zahnutá, Elektronické zablokovanie vozidla, Hedpfx Aozwyngsniefn Centrálne zamykanie, Celková prípustná hmotnosť 26,0 t Radi vám pomôžeme aj s financovaním/leasingom prostredníctvom našich partnerov. Všetky údaje bez záruky. Chyby a medziobdobné zmeny vyhradené.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 427 592 km, výkon: 350 kW (475,87 k), prvá registrácia: 03/2017, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 14 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 17 500 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x4, rázvor náprav: 4 550 mm, brzdy: retardér, farba: zelený, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 2, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), hydraulika, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, sadzový filter, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, MERCEDES-BENZ Arocs 3248 hákový nosič kontejnerů, emisní třída Euro 6, konfigurace kol 8x4, manuální převodovka, listové/ listové odpružení, retardér, tažné zařízení, tempomat, klimatizace, maximální povolená hmotnost 68 000 kg při 80 km/h pro těžkou přepravu, zadní nápravy s nosností 13 000 kg, objem motoru 12 809 cm³, vlastní hmotnost 14 500 kg, užitečná hmotnost 17 500 kg, celková hmotnost 32 000 kg, rozvor 4,55 m, pneumatiky 10/10/7/12 mm, 1. majitel, video k dispozici. Online prohlídka přes WhatsApp a Viber. Můžeme zajistit doručení na vaši adresu v Německu a Evropě nebo do mezinárodních přístavů za příplatek. Na přání nabízíme i zajištění kvality na dálku prostřednictvím provedení TÜV (za poplatek). Rychlé a jednoduché možnosti financování pro zákazníky z Německa. Při exportu mimo EU je nutné složit zákonnou DPH jako kauci. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Další nabídky najdete na našich webových stránkách. Ochotně zodpovíme všechny vaše dotazy. Německy a anglicky: , česky, francouzsky, rusky, bulharsky, německy a anglicky: . Všechna data bez záruky včetně výbavy a příslušenství. Hjdpfx Aoycw Eujnijfn

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 520 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2012, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, Návěs: Meusburger MPS-2 s řízenými nápravami, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 4 stupně výsuvu včetně rotátoru; nosnost 5 500 kg při 4 m, 1 700 kg při 12 m. Tažné vozidlo: MAN TGS 26.440 6x2 Euro 5 EEV s retardérem, dvouokruhová hydraulika. Stav: velmi dobrý, TÜV platný. Pneumatiky: 65–95 % vzorku. Hfedporcz Izsfx Anijn

Stav: použitý, najazdené kilometre: 586 000 km, výkon: 390 kW (530,25 k), prvá registrácia: 06/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: žltá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, Renault C 520, hydraulický systém pre vyklápanie, nadstavba XL, norma Euro 6 Pre dopyty: 0726642 * Celkový stav: veľmi dobrý * Výkon motora: 390 kW / 520 k * Objem motora: 12 777 cm3 * Normy Euro: Euro 6 * AdBlue * ABS * EBS * Uzávierka diferenciálu zadnej nápravy * Vedľajový pohon * Hydraulický systém pre vyklápanie * Odkladacia priehradka nad vodičom / v strede / nad spolujazdcom * Strieška na streche, elektrická * Komfortné sedadlo vodiča s pneumatickým odpružením * Vyhrievanie sedadla vodiča * Elektrické okná vodiča / spolujazdca * Elektricky vyhrievané a nastaviteľné zrkadlá * Rádio CD / AUX / USB / Bluetooth * Automatická klimatizácia * Nezávislé vykurovanie * Multifunkčný volant * Palubný počítač * 12 V zásuvka * 24 V zásuvka Hfodpfx Anjznqh Eoien * Ležadlo na spanie * Zrkadlo na cúvanie, pravá strana * Výstražné svetlá po obvode strechy * Hmlové svetlá * Slnečná clona, vonkajšia, priehľadná * Pracovné svetlá * Nadstavba XL, pravá strana * Nápravy AP Pneumatiky: * Predná náprava: 315 / 80 R 22,5, listové pružiny / 30 % * Zadná náprava: 315 / 80 R 22,5, pneumatické pružiny / 25 % ----Cena: 17 900 EUR + 19 % DPH V prípade ďalších otázok nás môžete kontaktovať na nasledujúcich telefónnych číslach: Hovoríme: nemčina, angličtina, francúzština, poľština a…? Vyhradzujeme si právo na chyby, omyly a predaj vozidla.

Stav: nový, konfigurácia náprav: 2 nápravy, rázvor náprav: 43 400 mm, farba: čierny, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie = Poznámky = HD TRUCK TO GO – ihneď dostupné nové vozidlá zo skladu v Porta Westfalica. Kompletné, priamo od výrobcu – ideálne pre krátkodobé rozšírenie kapacity alebo ako náhrada. Vaše výhody*: Ihneď pripravené na použitie: vozidlá na prepravu dreva, vozidlá s žeriavom, sklápače s hydraulickým zdvíhacím zariadením, sklápače s žeriavom. • Podvozok, nadstavba a montáž z jedných rúk • Nadstavby od spoločností Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer a Hyva • Individuálne riešenia na požiadanie zákazníka • Výhodné ceny • Financovanie v 19 krajinách Európy • Možnosť odpočtu za vaše použité vozidlo Krátke drevné prívesy HD Truck Solutions – 2-osé s dvojitým obutím a čapmi Hfjdpeym Tlfefx Anisn (k dispozícii aj ako 3-osé) – osi SAF 2 × 10 t, celková osová záťaž 20 000 kg • Zosilnené nápravy pre použitie v teréne vrátane dodatočného 2. priečneho nosníka pred/medzi nápravovými držiakmi • Osvetlenie 24 V so 7-bodovými multifunkčnými svetlami • Osvetlenie ŠPZ v súlade s predpismi vľavo a vpravo, 2 × LED • Pneumatiky 275/70 R22.5 M+S • Výška v nezaťaženom stave cca 1 200 mm • Rázvor kolies cca 4 340 mm • Brzdový systém EBS s ABS • Povlak KTL so zinkovou fosfatáciou plus práškové lakovanie – najvyššia ochrana proti korózii • 4 čapy • Hmotnosť v prázdnom stave 3 150 kg • Technicky povolená celková hmotnosť 20 000 kg • Dĺžka nákladového priestoru 6 200 mm Vaši kontaktní partneri*: Denis Omeragic: Nemčina, Angličtina, Bosničtina, Chorvátčina, Srbčina • Henri Omeragic: (Nemčina, Bosničtina, Chorvátčina, Srbčina) • Harun Cevik: (Nemčina, Angličtina, Turečtina) • Jamila Azzi: (Francúzština, Arabčina) • Olga Tissen: (Nemčina, Ruština) • Karolina Cyburt: (Poľština) HD Truck Solutions GmbH & Co. KG, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2026 Predná náprava: Riadená Hmotnosť v prázdnom stave: 3 150 kg Zaťažiteľnosť: 16 850 kg Celková hmotnosť: 20 000 kg Značka nadstavby: HD Truck, 2-osý, dvojité obutie, čapy, HD Truck APK (technická kontrola): Nová STK pri dodaní.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 910 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2014, Výbava: ABS, Nemecký náves, 1. majiteľ, dobrý stav STAS S 300 ZX Walkingfloor náves, podlaha CargoFloor s diaľkovým ovládaním s káblom, SAF nápravy s kotúčovými brzdami, 1. náprava zdvíhacia, portálové dvere s otočným zámkom + pneumatické uzamykanie, pracovná plošina, rolovacia plachta, 1x plastový box na náradie, držiak rezervného kolesa, rebrík vzadu, Wabco SmartBoard, vzduchové pruženie zdvíhanie/spúšťanie, ABS, EBS, elektrické prípojky 1x 15-pin a 2x 7-pin, atď. Pneumatiky 385 / 65 R 22,5 Profil: 14 / 14 / 13 / 11 / 8 / 6 mm povolená celková hmotnosť: 36 000 kg / pohotovostná hmotnosť: 8 090 kg / užitočné zaťaženie: 27 910 kg Hfedpfsy Ubg Iex Anion !!! HOVORÍM POĽSKY !!! HOVORÍME ANGLICKY !!!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 040 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 12/2010, Rok výroby: 2010, Výbava: ABS, Návěs Meusburger MPS-2, řízené nápravy, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 3 výsuvy, nosnost 5700 kg při 4 m, 2250 kg při 10 m. Hodpfx Anerbf Uheisfn Tahací vůz MAN TGS 26.440 6x2, Euro 5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika. Stav: drobné stopy rzi, jinak dobrý, technicky ve velmi dobrém stavu. Obutí: 80–90 %

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 990 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 010 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, prvá registrácia: 08/2007, rázvor náprav: 1 810 mm, farba: sivý, najazdené kilometre: 100 km, typ prevodu: mechanický, Výbava: ABS, Pohotovostná hmotnosť: 6 990 kg, maximálna povolená celková hmotnosť: 45 000 kg, elektronický brzdový systém EBS, nápravy BPW, závesy pre kontajnery, 2 riadené nápravy, hydraulické a nútené riadenie! Predaj na základe komisie, nezáväzná ponuka, vyhradzujeme si právo na chyby a predaj počas platnosti ponuky. Obrázok nemusí zodpovedať ponúkanému produktu. Hfsdez N Rgiopfx Anien

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 300 000 km, výkon: 353,04 kW (480,00 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, farba: béžová, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 8 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 610 mm, výrobca chladiacich jednotiek: Carrier, chladiaca jednotka, model: Supra 950 MT, Rok výroby: 1923, Výbava: AdBlue, Tachograf, chladiaca jednotka, klimatizácia, palubný počítač, tempomat, uzávierka diferenciálu, Chladený nákladný automobil DAF XG 480 6×2 / Krone 20 EPAL / Dvojposchodový / Carrier Supra 950 MT / Viacstupňová regulácia teploty / 3 kusy 300 000 kilometrov Rok výroby 2023 Technické údaje Hrubá hmotnosť 26 000 kg 480 koní Objem motora 12 902 cm³ 6×2 Kompletné pneumatické odpruženie 6 eur AdBlue Tretiu nápravu je možné zdvihnúť Chladiaca jednotka Diesel-Electro Carrier Supra 950 MT Viacstupňová regulácia teploty 2 výparníky Chladená nadstavba Krone Dĺžka 810 cm Výška 261 cm Šírka 250 cm 20 EPAL Kabína s dvoma lôžkami Automatická prevodovka Automatická klimatizácia Webasto Palubný počítač Rádio Tachograf Tempomat Uzávierka diferenciálu Chladnička Hfjdpfjz Nywwsx Anien Možnosť inštalácie zdvíhacieho zariadenia na náklad. Možnosť kúpy s chladeným prívesom. Automobil bol zakúpený a skontrolovaný v showroome DAF. Používaný iba jedným majiteľom od nového stavu. 100 % bez nehôd, výborný stav. K dispozícii sú 3 podobné kusy.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 4 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 700 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 275/70R22,5, Výbava: ABS, | Schwarzmüller Jumbo stavebný príves | Nápravy BPW s kotúčovými brzdami | Debna na palety, 2x nerezová schránka na náradie | Zadný úložný priestor 600x400x2.900 | Výška bočnice: 1,00 m, výška čelnej steny: 1,40 m | Nakladacie rozmery: 7,10 m x 2,48 m | Hliníkové disky XLite | Pneumatiky 275/70R22,5, dvojmontáž | Plachta z plastu s gumovými pásmi | Hliníková odkladacia vana a nástupný rebrík vpredu | Zmena, chyby v popise a predpredaj vyhradené. Hfjdpfx Anotuwbpeien