Prepravca drevaMercedes-Benz
Arocs 2651 L 6x4 Granab TZ12.2 (9,3)
Prepravca dreva
Mercedes-Benz
Arocs 2651 L 6x4 Granab TZ12.2 (9,3)
Pevná cena plus DPH
69 890 €
(83 169 € brutto)
Rok výroby
2020
Stav
Použitý
Umiestnenie
Burghaun 

Základné údaje
Cena a lokalita
Pevná cena plus DPH
69 890 €
(83 169 € brutto)
- Umiestnenie:
- Burghaun, Nemecko

Zavolať
Technické detaily
- Najazdené kilometre:
- 396 182 km
- Výkon:
- 375 kW (509,86 k)
- Konfigurácia náprav:
- 6x4
- Farba:
- zelený
- Kabína vodiča:
- spacia kabína
- Typ prevodu:
- automatický
- Zavesenie:
- vzduch
- Celková šírka:
- 25 500 mm
- Celková výška:
- 40 000 mm
- Výbava:
- ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizácia
Podrobnosti ponuky
- ID inzerátu:
- A219-39-673
- Referenčné číslo:
- 387557
- Aktualizácia:
- naposledy dňa 17.05.2026
Popis
- Brzdová soustava
Váš kontaktní partner ohledně vozidla: pan Seidel (na tel. čísle ...).
Mercedes-Benz 2651 L 6x4 krátkodobý přepravník kulatiny
Jeřáb: Cranab TZ12.2 (9,3), vysoká sedačka, nosnost: viz fotografie
Hnodpjy Svr Hofx Aqljl
A1D přední náprava 8,0 t, A1Y přední náprava, rovné provedení, A2F zadní náprava, talířové kolo 233, planetová převodovka, 13,4 t, A5P převodový poměr nápravy i = 3,714, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1D elektronická jednotka zásobování stlačeným vzduchem, střední, B1F topení, elektronická vzduchová jednotka, B2A kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě, B2D kotoučové brzdy s částečnou krytkou, B3H sekundární vodní retardér, B4A kontrola kondenzátu pro vzduchový systém, B5A brzdění přívěsu, dvouokruhové, brzdové výstupy vlevo, C2R rozvor 4 800 mm, C4L převis rámu 2 550 mm, C6J pomocné řízení, neregulované, C6Q stabilizátor přední nápravy, C7A ochrana proti podjetí vzadu (ECE), C7F přední ochrana proti podjetí (ECE), hliník, C8F blatníky pro převoz podvozku, CLW chlazení servooleje, D0S vývod stlačeného vzduchu v kabině, D1C odpružené řidičovo sedadlo Comfort, D1N multifunkční sedadlo spolujezdce, D2N odjištění opěradla řidiče, D2W loketní opěrky oboustranně na sedadle spolujezdce, D3B komfortní lůžko dole, D3Q potah sedadel velur, D4T závěs přes postele, D4Y boční roleta u řidiče, D5Y pryžové podložky na straně řidiče a spolujezdce, D6F klimatizace, D6I využití zbytkového tepla, D6M přídavné teplovodní topení do kabiny, D7G kryty úložných prostorů, D7J zásuvky pod postelí, D7K zásuvka pod parapetem, D7R odkládací schránky nad čelním sklem, D8N elektrické střešní okno, D9A příprava pro horní komfortní lůžko, široké, E0D bateriový senzor Hella, E1C baterie 2 x 12 V/220 Ah, s nízkou údržbou, E1N alternátor 28 V/100 A, E2J pojistkové automaty, E3Q přídavná zásuvka 24 V/15 A v prostoru pro nohy spolujezdce, E5H spínač pro noční světla, E7F kabelové dálkové ovládání vzduchového odpružení, F0T osvětlená hvězda Mercedes, F0Y krytka zrcátek pro stavební stroje, F1E kabina řidiče L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F4G pravá boční stěna kabiny uzavřená, F4X vnější klapka úložného prostoru vlevo, F5L venkovní sluneční clona průhledná, F5Y krytka sloupku A, F6C tónované čelní sklo, F6I vyhřívané přední zrcátko, F6Q vzduchová houkačka, F7D střední část nárazníku s tažnými oky, spojovací čelist, F7Y nastupování do kabiny vlevo/vpravo, pohyblivé, F8E centrální zamykání, F8F komfortní zamykání, G0R vyztužené konzoly převodovky, optimalizované pro demontáž, G0V jízdní program power, G2F převodovka G 330-12/11,63-0,77, G5G Mercedes PowerShift 3, I4I nápravové uspořádání 6x4, I6X vzduchové odpružení zadní nápravy, J1E přístrojový panel 12,7 cm s přídavnými ukazateli, J2G digitální rádio, J2H multimediální rádio s dotykovým displejem, J2K dvoupásmový reproduktorový systém, K1M nádrž 510 l vlevo, 650 x 700 x 1300 mm, hliník, K3V nádrž AdBlue 60 l vlevo, K5M uzamykatelné nádrže, K5S ochranný kryt pro dávkovací systém AdBlue, K7P dvoudílná konzole výfukového systému, L1N mlhovky, LED denní svícení, natáčecí světla, L1Q zadní světla v plechovém držáku s mřížkou, L9C příprava pro přídavné světlomety na střechu, M3D motor OM471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 k), 2500 Nm, M5C Euro VI, D, M5V High Performance Engine Brake, M6L dvouválcový vzduchový kompresor, M7I ochranná mřížka proti hmyzu před chladičem, M7T řízené vodní čerpadlo, M8C boční sací potrubí na kabině, N6Z chlazení převodového oleje, O0C střední interval servisování chladicí k
Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.
Váš kontaktní partner ohledně vozidla: pan Seidel (na tel. čísle ...).
Mercedes-Benz 2651 L 6x4 krátkodobý přepravník kulatiny
Jeřáb: Cranab TZ12.2 (9,3), vysoká sedačka, nosnost: viz fotografie
Hnodpjy Svr Hofx Aqljl
A1D přední náprava 8,0 t, A1Y přední náprava, rovné provedení, A2F zadní náprava, talířové kolo 233, planetová převodovka, 13,4 t, A5P převodový poměr nápravy i = 3,714, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1D elektronická jednotka zásobování stlačeným vzduchem, střední, B1F topení, elektronická vzduchová jednotka, B2A kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě, B2D kotoučové brzdy s částečnou krytkou, B3H sekundární vodní retardér, B4A kontrola kondenzátu pro vzduchový systém, B5A brzdění přívěsu, dvouokruhové, brzdové výstupy vlevo, C2R rozvor 4 800 mm, C4L převis rámu 2 550 mm, C6J pomocné řízení, neregulované, C6Q stabilizátor přední nápravy, C7A ochrana proti podjetí vzadu (ECE), C7F přední ochrana proti podjetí (ECE), hliník, C8F blatníky pro převoz podvozku, CLW chlazení servooleje, D0S vývod stlačeného vzduchu v kabině, D1C odpružené řidičovo sedadlo Comfort, D1N multifunkční sedadlo spolujezdce, D2N odjištění opěradla řidiče, D2W loketní opěrky oboustranně na sedadle spolujezdce, D3B komfortní lůžko dole, D3Q potah sedadel velur, D4T závěs přes postele, D4Y boční roleta u řidiče, D5Y pryžové podložky na straně řidiče a spolujezdce, D6F klimatizace, D6I využití zbytkového tepla, D6M přídavné teplovodní topení do kabiny, D7G kryty úložných prostorů, D7J zásuvky pod postelí, D7K zásuvka pod parapetem, D7R odkládací schránky nad čelním sklem, D8N elektrické střešní okno, D9A příprava pro horní komfortní lůžko, široké, E0D bateriový senzor Hella, E1C baterie 2 x 12 V/220 Ah, s nízkou údržbou, E1N alternátor 28 V/100 A, E2J pojistkové automaty, E3Q přídavná zásuvka 24 V/15 A v prostoru pro nohy spolujezdce, E5H spínač pro noční světla, E7F kabelové dálkové ovládání vzduchového odpružení, F0T osvětlená hvězda Mercedes, F0Y krytka zrcátek pro stavební stroje, F1E kabina řidiče L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F4G pravá boční stěna kabiny uzavřená, F4X vnější klapka úložného prostoru vlevo, F5L venkovní sluneční clona průhledná, F5Y krytka sloupku A, F6C tónované čelní sklo, F6I vyhřívané přední zrcátko, F6Q vzduchová houkačka, F7D střední část nárazníku s tažnými oky, spojovací čelist, F7Y nastupování do kabiny vlevo/vpravo, pohyblivé, F8E centrální zamykání, F8F komfortní zamykání, G0R vyztužené konzoly převodovky, optimalizované pro demontáž, G0V jízdní program power, G2F převodovka G 330-12/11,63-0,77, G5G Mercedes PowerShift 3, I4I nápravové uspořádání 6x4, I6X vzduchové odpružení zadní nápravy, J1E přístrojový panel 12,7 cm s přídavnými ukazateli, J2G digitální rádio, J2H multimediální rádio s dotykovým displejem, J2K dvoupásmový reproduktorový systém, K1M nádrž 510 l vlevo, 650 x 700 x 1300 mm, hliník, K3V nádrž AdBlue 60 l vlevo, K5M uzamykatelné nádrže, K5S ochranný kryt pro dávkovací systém AdBlue, K7P dvoudílná konzole výfukového systému, L1N mlhovky, LED denní svícení, natáčecí světla, L1Q zadní světla v plechovém držáku s mřížkou, L9C příprava pro přídavné světlomety na střechu, M3D motor OM471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 k), 2500 Nm, M5C Euro VI, D, M5V High Performance Engine Brake, M6L dvouválcový vzduchový kompresor, M7I ochranná mřížka proti hmyzu před chladičem, M7T řízené vodní čerpadlo, M8C boční sací potrubí na kabině, N6Z chlazení převodového oleje, O0C střední interval servisování chladicí k
Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.
Poskytovateľ
Poznámka: Zaregistrujte sa zadarmo alebo sa prihláste, aby ste získali všetky informácie.
Registrovaný od: 2007
637 Inzeráty online
Odoslať dopyt
Telefón & Fax
+49 6652 ... inzercie
Váš inzerát bol úspešne odstránený
Došlo k chybe






























