Vysokozdvižný vozík

Caterpillar V 800

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 600 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 13 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, Výbava: ABS, NOVÝ, 3-nápravový podvalník Saf, 3. náprava riaditeľná, skrinka na náradie na krku, držiak rezervného kolesa, zadné dvojité hydraulické rampy 4000 x 800 mm s manuálnym priblížením, 3+3 kotviace oká RUD s certifikáciou na 10 ton namontované na 6+6 otvoroch, 2+2 kotviace oká CARTEC s certifikáciou na 8 ton na vyššej plošine, výška nízkej ložnej plochy 850 mm, dĺžka nízkej ložnej plochy 10 030 mm. Lhsdev Upfyspfx Ahnsh

Stav: použitý, najazdené kilometre: 129 252 km, zdvíhacia výška: 38 000 mm, Rok výroby: 2015, Pohon: Kolesá Prevádzková hmotnosť: 27 875 kg Nosnosť: 23 800 kg Rozmery ložnej plochy: 1110 x 255 x 390 cm Sériové číslo: 122024 Stav predných pneumatík: 70 Stav zadných pneumatík: 70 Pre viac informácií kontaktujte skupinu PFEIFER. Lhsdpfxsw A Hb To Ahneh

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 65 839 km, výkon: 360 kW (489,46 k), prvá registrácia: 06/2017, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x2, palivo: nafta, farba: čierny, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2017, Výbava: EBS (Elektronický brzdový systém), elektrické ovládanie okien, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Obmedzovač rýchlosti - Kabína - Vzduchové pruženie - Prídavný pohon (PTO) - Vývodový hriadeľ = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Predná náprava 1: Profil pneumatík vľavo: 50 %; Profil pneumatík vpravo: 50 % Predná náprava 2: Profil pneumatík vľavo: 50 %; Profil pneumatík vpravo: 50 % Zadná náprava 1: Profil pneumatík vľavo: 50 %; Profil pneumatík vpravo: 50 % Zadná náprava 2: Zdvíhacia náprava; Riadená; Profil pneumatík vľavo: 50 %; Profil pneumatík vpravo: 50 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 27 730 kg Užitočné zaťaženie: 11 270 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Funkčné Značka nadstavby: Palfinger PK92002-SH-H Označenie CE: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Lodpfeydcndex Ahnshh Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Identifikácia ŠPZ: 49-BJP-7

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, celková hmotnosť: 57 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 240 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 945 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2008, Tieto hlboké podvozky máme k dispozícii 2 kusy. Výrobca: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok výroby: 2008 Celková hmotnosť: 54 000 kg Vlastná hmotnosť: 21 000 kg Užitočné zaťaženie: 33 000 kg Celková dĺžka súpravy: 20 000 mm (max. teleskopicky 24 200 mm) Nakladacia plocha (d x š): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopicky do 4 200 mm) Lhsdpfx Aexc U Nvjhneh Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Extra: Predĺžovací nosník: 2x 6 000 mm

Stav: použitý, typ paliva: nafta, farba: modrá, Rok výroby: 2010, Rok výroby: 2010 Použiteľný materiál: betón CE označenie: áno Poškodenia: žiadne Lodjuu A S Nepfx Ahnshh Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, najazdené kilometre: 370 240 km, výkon: 331 kW (450,03 k), konfigurácia náprav: 8x4, farba: modrá, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, uzávierka diferenciálu, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Ovládanie klimatizácie - Rádio - Vykurovanie = Ďalšie informácie = Hrubá hmotnosť: 21.775 kg Ledpfoyx A Tqjx Ahnehh Užitočné zaťaženie: 10.225 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 32.000 kg Žeriav: Palfinger PK76002 EH

Stav: nový, Rok výroby: 2026, „HD Truck Solutions“ PONÚKA IHNEĎ DOSTUPNÉ NOVÉ VOZIDLÁ ZO SKLADU PRIAMO Z NAŠEHO STREDISKA V PORTA WESTFALICA/NEMECKO. PRE VŠETKÝCH ZÁKAZNÍKOV, KTORÍ SA NACHÁDZAJÚ V URGENTNEJ POTREBE (KRÁTKODOBÉ NAVÝŠENIE KAPACITY ALEBO NÁHRADNÁ INVESTÍCIA). Vaše výhody: - Ihneď použiteľné kompletné vozidlá (žeriavové vozidlo/vozidlo na krátke drevo/hákový nosič) - Okamžitá dostupnosť priamo od výrobcu - Nadstavba, montáž, úžitkové vozidlá - Najlepší pomer ceny a kvality - Možnosti financovania Lsdpfx Ahjyntluenohh - Výkup vašich starších vozidiel Effer-nakladací žeriav 955-8s + Jib 6s - Riadiaci blok na stožiari žeriava, nekonečné otáčanie - Hawe 4-funkčný proporcionálny rozvádzač s aktiváciami - Rádiové diaľkové ovládanie s DISPLEJOM, funkčnou klávesnicou a svetelným stĺpom v 3 farbách - FPI (Flow Power Increase) viacstupňové zariadenie s automatickým ovládaním - PROGRESS 2.0 elektronika podľa EN12999 s grafickým a alfanumerickým displejom - Kontrola zdvíhacej kapacity v rôznych pracovných polohách, proporcionálne sledovanie stability prostredníctvom systému PROGRESS - Otáčanie pomocou prevodovky a otočného venca - ETL (Effer Twin Links) dvojitý kladkový systém - 10° preklopiteľné druhé rameno - Montážna doska pre lanový navijak do 3500 daN, namontovaná pod druhým výsuvom - Vysoko odolné plastové puzdrá na výsuvných častiach žeriava - Dvojčinné valce s predriadenými poistnými ventilmi - Výsuvné valce vybavené sekvenčnými ventilmi, koncovými tlmičmi a regeneračným ventilom HSS (High Speed System)* - Hydraulický zdvih opierok, celková šírka 8710 mm (3200 + 3200 mm) - Opierky ovládané na diaľku s proporcionálnym riadením - Manuálne vyklápacie podstavce pre nohy - Oporné nohy s guľovými čapmi - Pripravené na montáž konštantného čerpadla - Vysokotlakový filter (s náhradným filtrom) - Dvojzložkový lak (valce čierno lakované RAL 9005) - Kapacita olejovej nádrže 260 l, montovaná na žeriave - Háky na bremeno s nosnosťou 22 t - Montážna sada (iba pre žeriavy so štandardnou pätkou) - Chladič oleja pre čerpadlá s výkonom do 130 l/min - Vyhlásenie o zhode CE - Klasifikačná norma podľa EN 12999 HC1 S1 HD5 Effer-nakladací žeriav 955-8s (8-násobný výsuv) 2,92 m = 23 840 kg 4,69 m = 15 720 kg 6,36 m = 11 150 kg 8,13 m = 8 380 kg 10,00 m = 6 575 kg 11,94 m = 5 290 kg 13,98 m = 4 380 kg 16,11 m = 3 720 kg 18,32 m = 3 220 kg 20,58 m = 2 820 kg Jib 6s (6-násobný výsuv) 23,44 m = 1 380 kg 24,95 m = 1 250 kg 26,63 m = 1 130 kg 28,38 m = 1 030 kg 30,02 m = 955 kg 31,77 m = 850 kg 33,55 m = 720 kg V prípade ďalších otázok vám je náš tím k dispozícii v nasledujúcich jazykoch: Hovoríme po nemecky We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo srpsko-hrvatsky نحن نتكلم العربية = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2026 Všeobecný stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 12776, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 3 207 h, nosnosť: 17 000 kg, zdvíhacia výška: 5 250 mm, voľný zdvih: 1 750 mm, ťažisko nákladu: 1 200 mm, stavebná výška: 3 450 mm, dĺžka vidlíc: 2 500 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 12.00-20 NHS, veľkosť zadnej pneumatiky: 12.00-20 NHZ, celková hmotnosť: 25 500 kg, typ motora: Diesel, výrobca: SMV Konecranes Lhodpew Aytvefx Ahneh

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 3263, Rok výroby: 1990, prevádzkové hodiny: 11 533 h, nosnosť: 42 000 kg, zdvíhacia výška: 5 000 mm, ťažisko nákladu: 1 200 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 16.00-25, veľkosť zadnej pneumatiky: 16.00-25, celková hmotnosť: 52 800 kg, typ motora: Diesel, výrobca: Kalmar Ljdpfoy Dmqqox Ahnjhh

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 510 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 490 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame construction with front frame offset and flat loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Sloping gooseneck end approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparations for extendable width extensions in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting roughly after 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Side underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic activation, with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, hub-centered - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring system Brake System: - Two-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Pneumatic connections yellow/red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: Lhsdpfx Ahowu A Sljnsh - Removable side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Steel mudguards with Clear-Pass - Long license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t on the side: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading platform - Without rear towing eyes - Extending warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gear and rear in front of end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs for plugging into stake pockets on the loading platform - 6 pairs of stake pockets at the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x in front of and 1x behind the king pin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame inward to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection - Preparation (=cable routing for NATO cable and hole pattern for later installation of NATO socket at the front of the end plate as well as bracket on the vehicle) for retrofitting an electro-hydraulic unit at the rear right for possible operation of drive-on ramps - Mechanical 24 t landing legs with single-side op